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STUFF DISC ROAD STD。

みなさまどうもこんにちは。

今日も暑苦しいテンションでお送りしますよっと。 クラシック、クラシックとは言えど

そのクラシックもいつしかは前衛にいた訳で。

こいつはディスク/オーバー/100/135的な
これからのクラシックを担う規格。
ってことは長く一緒でも補修、交換ができるってこと。 改めてSTUFFのスタンダードをご紹介。

京都×ハンドメイド×国産フルクロモリ

となればいつもお問い合わせいただく
「まあまあイイお値段するんじゃねーの??」
という当たり前の疑問をブチこわせる価格、 理由がE.B.Sにはあります。 プラス、直営店ならではの
工房での製作/塗装/組付/整備までの一連が
一貫しているのも当店の魅力ではないかと。 さて、今日ご紹介するのは

Engineered Bike Service

STUFF Disc

 

ちなみにフレーム/フォークセットのお値段は

91,000Yen+Tax。

タブン、ハンドメイドバイクとしてはかなり優しい価格帯。
僕たちは完全なオーダーメイド、
というわけではなく
(もちろん受付いたします)
ストックフレームという
スタイルでやっております。
サイズ展開を予め決めておき、
何月はこの車種製作、という形で
効率的な部分を伸ばすことにより、
結果リーズナブル、お客様一人一人、
たくさんの人に。
昔はポピュラーであった
「手作りの自転車」という
このなにもかもが
ものすごいスピードで廃れていく
世の中(ポイズン)に於ける中での
最大級の自己満足度を得られる選択肢を。

今日の朝サイクリングロード
走ってて思ったんだけど、
クロモリのバイクってホントにいない。
20台に1台くらい。
だからイイんだよね。笑
休憩スポットに停まった時の (あ・・・クロモリ。)感。

細身のパイプならではの
渋さはやっぱり唯一無二。 これでバシバシ剛脚なら 二倍カッコ良かったけど撃沈に次ぐ撃沈。 さて、本題。
E.B.Sのフレームの中で
やはり皆様に一度推したい一人一本的車体、
STUFF。 サイズ展開は S(510) / M(535) / L(560) の3サイズ。
160cm〜185cmというところでしょうか。
あくまで目安なので是非乗りに来てみてくださいね。 形状としてはかなりオーソドックスな形ながら、
後ろからグッと押してくれてるかのような
KAISEI022パイプのバネ感は STUFFが一番感じられるかも。 ホイールサイズは2サイズから選べて、
700C/650Bから。 今回のようなスタンダードなロードな組み方だと
やはり700Cがバチっとハマりますね。
もし、自分のライフスタイルのなかに
少しの砂利道や荒れ目の路面があれば
タイヤも太めにできますし、
ワンサイズ落としてもっと太め、
ツーリング、山を楽しむ仕様、
いやいや、がっちり細めの切り裂く走りも。。と、
スタイルに合わせてなんでも。
なんだったらホイール2種類もっててもイイと思う。
だいぶ印象変わるし、
乗り味もリズムから変わってこれまたイイ。
もうちょっと足つき良くしたい。。なんて時もね。
今回はフレームは確かなものを、
装備は必要十分、
素材の良さを楽しめる仕様でSORAをチョイス。
いやー、コンポの進化ってスゴイよね。
めっちゃイイ。
もちろんハイエンドが軽い!!
とか滑らか!!とかあるけど、
イニシャル高くて悩んで乗らなかった日々より、
まずは扉を開いて乗ってみた1日。
そんなことをハッキリと意識できる1台に。
カラーは自由にチャートから選んでもらって。
今回はミリタリーな
空気感を醸し出すハンターグリーン。
いつしか幅広のMTBハンドル、
650B化で47サイズ入れたりしたくなっても
バチハマリしそうな大人びた、
でも飽きのこないカラー。
少し色褪せたりしてきたあたりで
また違ったオーラ出てくるやつ。

(これ、走ってる感じすんなー)

みたいな。街走ってるとあるよね、
これ新しくはないけど
かなり大切に使われてきたんだろうな。。
ってやつ。
「あれ」になると思う。
ブラックで纏められたパーツ類もイイね。
街乗りに通勤通学、
山から海のライドも輪行も、
ロングライドもこなすヤツ。
次の製作分のSTUFFが上がってくるまでには
製作から納車まで一貫している
日本唯一のEBSスペシャルショップ、
スタンド キョートならではの
まずはハンドメイドバイクに乗ろう!的
スタンダードなコンプリートを
作り上げておこうかと思います。  
半年に一回は必ず何かしらのパーツや

部材費が高騰するので

なかなかこれや!!

ってラインナップ/価格にならない

ところではあるんですが

どんどんチャレンジしていくので、

お問い合わせ、試乗などごゆっくりどうぞ。



今日からはじめる一生モノ生活。


また他のSTUFFもご紹介しますね。
ではでは。。

今回ご紹介したバイクは・・・
Engineered Bike Service
STUFF

京都ハンドメイドクロモリSTUFF 
SIZE: S (510) M (535) L (560) 適応身長:160cmくらいから〜 フレームの詳細はこちら



STUFFの製作例はこちら 最後まで見てくださった皆様に今一度BIG UP。
みんなで乗ろう イービーエス(YES!!)


MASN

東京 銀座 velo style TICKET

東京 渋谷 velo style TICKET shibuya

大阪 南堀江 velo life UNPEU

STAND×UNPEU GWライドイベント。

みんな!ありがとね!

また乗りに行きましょーう!!

つぎは…7月かなあ。

あっついから夜ね。

ナイトライド。

自転車とライトが

あればなんでもOK!!

コーヒー&フードも任せろ〜い!

雑に紹介したものの

みんな楽しかったはず。

言葉はいらんよね。

また会えることを願って。

MASN

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Horizontal 451 いろいろ。

 

〜前編はこちらから〜

 

 

どうも皆様こんにちは。

いよいよ元号が変わろうとするなか

令和一発目のハンドメイドバイクを

あなたの手にお渡ししたい一心で

連チャン更新です。

 

昨日は書いてるうちに

なんかテンション上がっちまって

バイクチェック全然してねーじゃねーか!!

とお叱りを受けるレベルだったので

今日こそは。

 

 

 

本日のクローズアップは…

Engineered Bike Service

Horizontal 451

素材などのお話は思想強めの前編(なのか?)にて

ご紹介させてもらっています。

 

InstagramをCheckしてくださっている皆様、

スタンドキョートブログ

見てくださっている皆様には

散々紹介するする詐欺をした、あの車体から。

 

 

 

 

 

うーん、最高にセクシー。

補修しやすいとか、

汚れが目立ちにくいとか、

クルマなら買取査定が高いとか、

いろいろメリットはあれど、

ただただカッコイイ。

完全グロス/ブラックを。

 

E.B.Sには本革がよく似合っていると思って

いつもチョイスしているけど、

コイツには一切入っていなくて、

よりシャープに、でもしっとりした質感。

 

STIのためのハンドル形状が◎。

インスタでも言ってたけど

ミニベロのサイズ感にディープなリムってマジ鉄板。

KAISEIパイプだからできる

クロモリの中でも細身なルックス。

そこに足元にボリューム。

スキニーパンツにバッシュ。

 

 

こんな感じでロードっぽく組むと

日々は勿論ですけどどっか行きたくなりますね。

 

京都、奈良、大阪の

真ん中にある国立図書館(マジでおすすめ)や

ちょっと山越えれば

すぐ滋賀の最高な湖サイクリングもあるので

是非いろいろ連れていってあげてほしい組み方。

 

 

輪行がやりやすいのもミニベロの特長なんで

京都×ハンドメイド

×ミニベロ×スポーツに

響いておられる方がいらっしゃいましたら

どこでもマイバイクで行きましょう。

 

行ったことある観光地でも、

自分の自転車だと写真撮るのも楽しいし

絶対通らない道とかも

スイッと行っちゃうんでコレもまた楽しい!!

 

 

 

 

次はどんなバイクかな。。

 

 

 

 

 

 

 

うーむ。良い。

「いや、全然見えねえから。」なんて言わずに

前から愛でようではないか。

 

 

NITTO×EBSのプロムナードハンドルを逆付け。

なんともいえないゆるーいアールがたまらない。

そんでもってE.B.S tobiraのレトロなライト。

影までカッコイイあのクランク。

 

 

 

 

そして横姿がこちら。

E.B.Sらしい

工業的なカラーリングに赤のワンポイント。

このカラーがお客様とのお話し合いで

出た瞬間おりてきたmccへのオマージュ。

シンプルなんだけど存在感があって。最高。

 

 

 

乗車姿勢としてはかなり乗りやすく仕上がっており、

景色も見渡せるし、呼吸もラク。

なのにスポーツを感じさせるこの感じは

トータルでバシッときてる時に

味わえる気持ちいい状態です。

 

グリップやブレーキは

六角レンチがあれば外せる仕様にしているので

気分に合わせて

ハンドルを反転させてよりゆったりも◎。

 

 

そして同じホリゾンでも大きく違うポイントが

リアエンドをSHIMANOの

ロードエンドに製作段階で変更。

 

そうすることでこんな感じでシングル化や、

RDを取り付けてギアードも可能なマルチな仕様に。

 

個人的にシングルギアの自転車が大好きなので、

こんな仕様や

正爪で作ったシングルホリゾン大歓迎です。

 

 

フロントはダブルでもシングルでも

メチャクチャにカッコイイやーつで。

全てがマルチに、合理的かつ美しくって

まさに一生モノの道具、そして相棒感。

 

 

 

次のホリゾンは。。。

 

 

 

 

 

 

 

こちらも工業的なカラーが渋すぎる

マットなサファリグレー。

 

先ほどのシングルホリゾンよりも

アップなスタイルでより街乗りに特化したハンドルに

 

ミニベロはいっぱい漕がなきゃ進まない

なんて言わないよ絶対的54Tチェーンリングに

パンツを巻き込みにくいダブルガードなクランクで

グイグイ進む快適かつ快速な通勤仕様。

 

そしてこちらも個人的なおすすめの

フロントラック。

自分でガンガン使ってるからこその。

 

ゴムバンドを使ってU字ロック

(鍵も個人的すヽめです。笑)を留めても。

 

このご時世

不在票たまりがちスタイルのあなたは

長めのゴムバンドを用意して

ダンボールを受け取りに行っても。

(結構なんでも載る。)

 

何?ピッツァ持ち帰りは半額だと?!

任せい!!任せい!

カゴではおさまりきらずに

チーズが流れてしまってBADなパーティに。

でもこのフロントラックのおかげで

僕は君だけの為に動くUber。

眼前に広がるホリゾンタル・チーズ。

コレでいつでもモテモテさ!!!HAHA!!

みたいな事もできる。

 

 

 

 

このラックのブランドは

20インチ用のステーを

かなり良心的な価格で用意してくれているので

基本的にどんなバイクにも合わせれます。

 

 

でもなあ、カゴがないと落ちちゃうじゃん。。。

って人もいると思う。

僕はコーヒーとか

コレからの時期飲みまくる

フローズンシェイクなども

挿して運用する猛者でありますので落ちないよ!!

 

と言いたいところですが、まあ確かにな。

ってとこもあるので、あります。ご安心を。

 

 

 

このスタイル。

ラックとバスケットは別ブランドなのですが

ドンのピシャでサイズ バチバチ。

 

ボルトでガッチリ締めてもいいし、

必要な時だけナイロンタイなどで留めてもいいです。

 

カゴ付いてたら付いてたでカワイイよね。

 

軍用のようなカラーリングにバッチリブラウン。

ブラックパーツでグッと締めて行くと思いきや

シルバーも混ぜて絶妙なバランス感。

 

NITTO×E.B.Sのオールラウンドなハンドルは

こちらも

スポーツとゆったりの間を攻めた名作ハンドル。

 

こっちの方がスポーツ色出せる感じかな。

 

お買い物によし、通勤によし。

ちょっとしたツーリングなんて

ヨユーでこなしてくれるし

かなりマルチパーパスなバイクだよね、ホリゾンは。

 

 

 

うんうん、次のホリゾンは??

 

 

 

 

 

 

 

圧倒的人気な完全グロス/ブラックなカラーリング。

ブラック&シルバーな高級感溢れる佇まい。

ドロップハンドルは今の気分じゃない。

 

でもスポーツに生きたいんや!!!

 

というあなたにぴったりなブルホーンスタイル。

前傾姿勢ながらかなり安定したポジショニングなので

グイグイいけるし、

ゆったりしたい時はフラットな部分を握ればOK!

よりシンプルなシフターも◎。

 

で、他と大きく違う点が一点。。。

それは。。

 

 

 

ディスクブレーキ仕様のHorizontal 451D。

 

特別工作は当然

お時間はいただいちゃうんですが

やっぱり満足度も高いよね。

 

ディスクブレーキの恩恵は

街中では感じにくいのでは、

と思われてしまいがちではあるんですが

 

やはり「全天候で安定した制動力。」

という点が勝るポイント。

 

リムが汚れたり

削れたりしないという利点もありながら

美的な部分に焦点を当てれば

「後ろ三角の美しさ」でしょうか。

 

キャリパーブレーキではなくなるだけで

このシュッとした

三角を手に入れられるのであれば

手を出してしまいそうなほどの蜜感。

 

もちろんダイレクトマウントや

その他の方法もあるでしょうが

このメカニカルな空気感と

シンプルなリアビューをミニベロにのっけていく。

 

ここに大人の自己満足が見え隠れ。

 

 

 

うーん、次行ってみよー!!

 

 

 

 

 

バッチバチなツーリングミニベロなホリゾン。

かなーり濃い目の深緑に

使い込まれた革たちが抜群の雰囲気。

 

レトロ×シンプルな構成で組まれた

2×10のセットに

ツーリングを楽しんでいる人ならではの

スマートフォンキャリア。

大型のサドルバッグに

それをサポートするかのように

クロームなリアキャリア。

 

パニアバッグももちろんオーケーですし、

E.B.S製作の

リアキャリアだからホリゾンの為だけに設計。

 

結果無駄な長さを合わせるパーツなどもなく、

フルクロモリでバッチリ。

持ってみるとびっくりするくらい軽いですよ!!

 

 

 

このコックピット感。

一緒に走り回ってる感じ

ありありでオーラある!!

ミニベロなので輪行もお手の物で

リアキャリアつけっぱでどこでもいけちゃうのは

やっぱりメリットだよね。

 

行き先まで電車、って訳でもなく、

出先で疲れたから電車で帰ろ。。とか

ここからここまでは山がキチーから電車で。

とかも自由。

交通機関、

使えるものは使っていくのが僕のスタイル。

要は楽しめてるか。

こんなとこまできたぜーーーー!!!!

とか、せっかくあそこまでいくなら

ぜってえ魚介食いてえ!!

とか、なんでもいいんですよ。

振り返ってみると、全部楽しいのが自転車旅行。

 

 

 

 

さて。。

今日のラストは。。。

 

 

 

 

チタンシルバー/パール濃いめのカラーで

晴れてる日はビカビカ。

夜はかなりダークな空気感が出る。

 

こいつも2×10のセットで

黒が入ってスポーティになりがちな

グループセットを

あえてのオールシルバーで。

かなりエレガントな仕上がりです。

 

そんでもって要所に挟んだブラウンが大人感。

 

なのに、、僕のワガママで

カラーアルマイトのハブを入れさせてもらったり。

このやんちゃな感じがたまんないし

カラーのアルマイトが

綺麗なブランドは性能も100%イケてます。

 

 

 

かっこいいよね、パープル。

 

 

そんでそんで、この一体型リアキャリア。

剛性はもちろんのこと、

このスポーツな感じと一見相反するけど

見事にマッチ。

 

じつはあるものが

ドンピシャでおさまるように設計したもので

気になる方は持ち主のInstagramまで。笑

めっちゃカワイイよ。

 

 

 

さて色んなホリゾンが出てまいりましたが

あなたはどんなホリゾンにしますか??

あんな感じ、こんな感じ!みたいな

スタートでももちろんOKですし、

こころゆくまでご相談してください。

 

もちろんどこにもない変態ホリゾンの製作や

ラグで。パイプをもっと軽いやつで作って。

電動のコンポーネントつかいたい。

などなどお待ちしております。笑

 

 

ではでは。。。

 

 

 

 

 

今回ご紹介したバイクは・・・

 

Engineered Bike Service  (E.B.S)
Horizontal 451

 

 

Size: S(480)  /M(520)  /L(545)  /XL(570)

適応身長: 155cm〜

フレーム素材: KAISEI 022 国産フルクロモリ

フレームの詳細はこちら。

Horizontal 451の他の製作例はこちら。

 

 

 

最後まで見てくださった皆様に今一度BIG UP。

みんなで乗ろう イービーエス(YES!!)

MASN

 

 

 

 

 

 

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大阪 南堀江 velo life UNPEU

Horizontal 451 からの思想強めのおはなし。

 

 

 

 

どうも皆さまこんにちは。

 

はじまっちまいましたね、G.W。

ゴールデンの名にふさわしい最大10連休という

ロイヤルストレートフラッシュな毎日ですが

もうマイバイクはゲットされたでしょうか。。

 

 

 

今日はまだだよ!って方に是非ご紹介したい

一台あったら色々できちゃう、

京都×ハンドメイド×ミニベロ×スポーツ

ホリゾンタル 451を。愛称はホリゾン

10連休のうちに

読みきれない文字数でポストしてやる!!

 

 

まずは豊富なサイズ展開。

サイズが違えば設計も変わるわけで、

多サイズ展開なフレームは使う人に合わせて

ひとつひとつ考えられているから

フィットしやすくて自分に当てはめやすい。

展開は4サイズ。

 

S(480) / M(520) / L(545) XL(570)と

かなり幅広い設定で

155cm〜180cm超えの方まで。

 

 

パイプの素材はクロモリのダブルバテッド。

国産パイプブランド

「KAISEI」の022番をフルセットで。

 

ダブルバテッドとは

一本のパイプの肉厚が2種類あるパイプのことで

チカラのかかるパイプの集合部分(先端)を肉厚に、

しなりを出して推進力や乗り心地、

軽さを出したい部位を肉薄にしたパイプのことです。

 

 

022番は0.9mm-0.6mm-0.9mmというパイプで、

一般的な鉄のフレームよりかなり薄くて、

良質な素材を使う事により

丈夫さも併せ持つ万能パイプ。

 

世ではブランドタグのついたクロモリは高級パイプ

(勿論そう思います)とされていますが

KAISEI社的には022番はスタンダードな存在です。

牛で言えば(!?)めちゃくちゃウマイけど

敢えて評価されやすい霜降り、脂を抑えて

皆が食べやすい「A4」的な感じ。

意味わからん。

 

 

 

 

乗り味としてはかなりのバランス型。

身長の割に結構重量のある僕が乗っても

へこたれない硬さにグンとしなる感覚。

個人差あるので是非乗って欲しい。

Mサイズの試乗車あるよ。

 

 

そんな長寿命、軽量なクロモリを

僕のOP(推しパイプ)にしている理由は

 

・1 パーツのようにフレームは交換出来ない

・2 いい意味で廃れない

・3 日本の物を道具として使う

・4 ちゃんとした大人の趣味に耐える

こんな感じです。

 

 

自転車買おっかなあ。

ってなって、クロモリがなんだかイイ。

って聞いたり見たりして思った。

 

なにやらフルクロモリとか、

ダブル〜とかいてあるけど全部クロモリでしょ。

で、乗る。楽しい。楽しすぎる。

楽しいから好きになって調べる。

型番がある事に気付く。新しいの欲しくなる。

これ、最初期の僕の経験談。

 

実はやりたかったスタイルはスレッドなのに

アヘッドだった、なんてこともあった。

悔いるステム。

 

やはり「永く乗る」という

シンプルな理念を掲げるE.B.Sとしましては

僕の体験を追って欲しくないので

調べているうちにこんなブログまで来てしまった

ドリフトの方々にははじめてだからこそ

「良いパイプ」を使った

フレームに乗って頂きたいというのが

僕の広がるホリゾンタルな気持ち。

 

 

 

そして「いい意味で廃れない」ということ。

この消費型の昨今、身の回りにあるものほど

長持ちしない。という事があります。

 

僕ならばスマートフォン。

多分結構な方が毎日使うもの。に入ると思う。

僕はプライベートは勿論、

工具を使う仕事以外の作業は

全てスマートフォンでやっております。

ので、毎日使うものにストレス

(開くのおせーよ!!)

を感じたくないので、フルスイング最新機種です。

 

となれば、「僕の毎日使うもの」は

2年に1回買い換える事になります。。

勿論僕の想像の2000倍以上のスピードで

進化していくデジタルの世界なので仕方がない。

ガジェット大好き。

 

 

これが自転車なら‥

2年目にはすでに愛着がわき、

「コレがイイんだよ。。。(恍惚)」

という状態に罹ります。マジです。

 

100年以上前からホリゾンタルという原型が存在し、

先人たちが試行錯誤し薄くしたり、

形を変えたりしてきたクロモリという素材。

買い換えなくても良くって、

ある程度始めるのに

越えるべきポイントがあるモノの場合。

 

 

ヤッパ、

持つなら一生モノ、

っしょ。

 

 

 

 

日本のモノを使う。という事に対しては

クパチーノの思惑がドンハマリしている

僕がいうと矛盾してしまいますが

(もっといえばアメリカの部品大好き)

 

 

「競輪」文化が根付く日本。

 

子どもから大人まで

たくさんの人がなくてはならないものであり、

昔から縁の下にいる人たちがいる。

 

どこにも負けない技術力。

 

誰かが継いで、100年後も永く使えて、

その時も負けない技術力を。

 

そんな思いでこの業界に飛び込んだ僕としては

応援しないわけがありません。

 

 

最後に「大人の」。

僕などの若輩者が大人を語るとは

サイドストマック痛いお話ではありますが

一番大事なのはここです。

 

どれも自転車で、勿論どれにも愛着や物語がある。

漕げば進み、握れば停まる、それが自転車。

その中に、

コレさあ、京都の

手作り自転車集団に作ってもらったんだよ。

って小節が入れば。

 

 

人との繋がりを大切に、

流行りに左右されずに真ん中に居続ける。

そんなあなたにE.B.S。

 

何をイイ感じで終えようとしてるのかと

言われてしまいそうですが今のぼくはこんな感じ。

物質を扱う仕事なんで、

人一倍感情入れていくのがぼくのスタイル。

 

 

 

後編は(続くんかい)多分

表紙のこいつから紹介するかな。

かっこいいよね。

 

今回紹介せずのサムネ詐欺ですんません。。

 

最後まで読んでくださった皆様に今一度BIG UP。

みんなで乗ろう イービーエス(YES!!)

 

MASN

 

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大阪ゆるゆるライドイベント〜告知〜

どうも皆さまこんにちは。

後編いつ書くねん!

からの間に告知を挟みたいと思います。笑

 

 

5/5(日)9:30-13:00くらい

大阪堀江のvelolife UNPEUから

美味しそうなパン屋さんを何件か巡って、

途中で休憩。コーヒー飲んで。

UNPEUに戻って買ってきたパンをアヒージョで

美味しく食べていただこう、という会であります。笑

 

バゲット、コーヒー、

アヒージョ付きでまさかの500円。

本気で安い。笑

デアゴ○ティーニ的初回価格です。

 

 

 

今回はナカコーヒーのナカ先生が

一緒にライドしてくれるので、

コーヒーは完全にお任せ。

 

バゲットは僕らが人数分購入しますが、

せっかくパン屋さん巡るし、

好きなパン買っちゃってください。

 

んで、

コーヒー飲んでる時のおともにしちゃいましょう。

 

でも、お腹いっぱいになるとゴールでアヒージョ

作る僕がかなしいのでほどほどでお願いします。笑

 

人数は10人くらい集まればうれしいなあ。

という感じ。。

 

ライドイベントなんか行ったことないし、

ちょっとナアって方も

全然ヨユーの感じでやりたいし、

タイヤが二つついてれば何でもOKですよ。

 

 

問題の(⁈)アヒージョですが、

実は僕、料理まぁまぁできます。

前回のE.B.Sファクトリーツアーでは

手作りソーセージのホットドッグを作ったんですが、

(E.B.S工房内で薪オーブンを設置、

パンを焼く謎のシチュエーションでした。笑)

専攻はスペイン料理。

特にイベリコデベジョータ切らせたら

まぁまぁやばい。

でも今回はみんなで楽しめるアヒージョにしました。

美味しかったら

季節のアヒージョライド定期化しましょう。笑

 

アヒージョで7年くらいお金もらってた位なんで

クオリティは任せて下さい。

バゲットにはもちろん、

おすすめは目の詰まった系の

柔らかいパン。めちゃくちゃ合います。

 

魚介や野菜の具材にしようと思ってるのですが、

苦手な方は言ってください。

ギリギリで違うもの買ってきて入れます。笑

 

 

もし、参加してくださる方いらっしゃいましたら

スタンド キョートのメールはもちろん

アンプのメールでも、直接言ってくださっても、

インスタのDMでも、なんでも結構です!

みんなでユルユル走って

昼からワイワイしましょう。笑

 

今日のブログだけ見ると

何屋だよって感じですが至って真面目です。笑

 

幸せ自転車後編も明日書きますね。

こどものせ最強カワイイミニベロ紹介していきます!

ではでは。。

 

 

Mas_n

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