どこかの勇者のような
誘い文句からはじまった本日のブログ。

今週もありがとうございました。

さすがに土曜日は雨でさみしい店内でしたが
日曜はバッチリ秋晴れ。
たくさんのご来店感謝です。

写真撮影の時に
ご来店頂いたお客様はすみませんでした。。
「ここや！！」って瞬間にしか出ないのですが
それでもやっぱりこうなるよね。

ちなみに撮影はオープン前後行ってることが多いです。
それ以外は目の届くところで撮影するので
探せばカメラ持って自転車撮ってるヤツが必ずいるので
お声がけくださればすぐに戻ります。笑

ご予約していただけると最高ですが、
フラッと行けるバイクショップでありたいとも思うので
このへんワガママ言いますがご了承ください。笑

その分、
しっかりお話お聞かせください。
しっかり僕もお答えします。

最近はカスタムオーダーを多く受けてて
少し仕様の違うホリゾンとかの予定が入ってたりするけど
やっぱね、シンプルイズベストを
感じさせるのは今日みたいなバイク。

EBSのフレーム自体シンプルだし、
あんまり足し算しすぎないようにしておりますが
そういったドレスアップやチューンナップと違った根本の部分。

シングルスピード。
改めてこれだね。
ほんといろいろなカタチやジャンルがあって、
その都度色々吸収してまた良いものを作り出すけど、
この良さは定期的に帰ってくるし、ヤッパ良い。

日本に5台しかないのに結構な頻度で紹介するのは
EBSはKamogawa。
シンプルな街乗りに完全に適応させたシングルスピードなんだけど、
なんでしょうね、この軽やかさ。

ストックしていたフレームは完売していますが
また作るので是非オーダーよろしくお願いします。

ってわけで今週のご紹介は鴨川を一番楽しく走れる自転車。

Engineerd Bike Service
Kamogawa

改めて完成された良さを感じますね。

Kamogawaはその他EBSフレームのように
フレームセット売りからひとつずつパーツを一緒に選んでいく
かたちではなく

「こんな形がオススメだよ」っていう
カタチを予め作らせていただき、
完成車としての価格も出した、
EBSというハンドメイド工房から出た
EBS京都のモデルという位置付けのファーストモデルでした。

そして、試乗車を店頭に置いて
みなさまに乗って頂きいろんな意見を聞いて
完成したのがこのカタチというわけです。

とか言いながら5台が5台とも同じ形で出るはずがないのが
やはりEBSを尋ねてくださるオーナー様でしたね。

今回も少しだけハンドルを変更して頂いたり
走る地域や走りたい力加減に合わせてギア比も少し変更。
一度決まってさえしてしまえば
最高のパフォーマンスを長く発揮するのが
シングルスピードの良さでもあるので
これから末長くお願いします。

女性人気圧倒的No.1のRAWカラー。

Kamogawaの仕様に関しては
過去を掘っていただければ散々語っているので
もはや説明不要といったところですが

このモデルを製作するにあたって
「EBSとしての使命を全うしながら」
「鴨川をストレスなく走破できること」
「ハンドメイドバイクをもっともっと身近に」
このあたりは大切にしていったところ。

その中で
完成車ではそうそうないRAWカラーをチョイスしたのは
やっぱり「カッコいいから。」
無色というのは逆に何色でも溶け込むということが
RAWに多く触れることで理解してゆきましたが
まさかこの武骨極めたRAWが
女性に支持して頂けるなんて思いもしなかった。

僕はこの「〇〇に向けてつくる」といったことが圧倒的に下手で。笑
オーナー様とやりとりしたりお話したりの上で作り上げるのは
まあまあ自信があるんですが。

そんなわけで新作や新しいカスタムに
自分の狙い通りなんてありえないのが常なんですが
今回もいい意味でご支持くださり本当に感謝です。

もはやカラーチャートなど目もくれず、
艶ありのRAWか艶なしのRAWかでじっくり迷っていただきました。笑

EBSのバッヂにポリッシュ、RAW。
金属感満載なれどこれ以上ない色味の少なさなのに
なぜか振り返る存在感。
鴨川で「シンプルであることが目立つ」バイクを見かければ
それはKamogawaです。

5台しかないけど
その5台全員が笑顔になれるバイクにできたかと思います。
それを見た５人が、10人が欲しい！
って言ってくれればバイクショップとしては最高です。

カメラに望遠が入ったまま撮影に出てしまって
この写真はめっちゃ遠くから撮ってます。笑

今回のポイントは
ハンドルをプロムナードからポーターに変更したところ。
このハンドルは一切ライズがない並行なハンドルで
どんなバイクも一気にレトロに見せてくれるハンドル。

EBSの別レーベル、
Tobira BicycleのTobiraハンドルをチョイス。
実は少しだけハンドルカットしていて
より軽快な感じになってます。

そしてブレーキレバーは大好きなSS-6。
かなり握り込みやすい。
そこからBROOKSのレザーグリップを。

控えめに見せた真鍮のベルにワイヤーの先端に忍ばせた
真鍮のキャップ、RAWの端端に見られる真鍮ろうのあと。
表現するならばシルバーな全体像にゴールドを散りばめて。

オプションのTeha’amanaのフレームパッド本革製。
BROOKSに合わせたカラーで作って頂いてるので最高の相性。
フレームの傷防止、って意味ならロングタイプをチョイスするべきだけど
「レザー」ってそれだけじゃない。
これ巻くだけで一気に可愛くなる、魔法を巻くんです。

意味などと文を書き始める僕が野暮ですね。

鴨川散策一つの解。VOLUMMYタイヤ。

タイヤの話も散々したから多くは語りませんが
「鴨川を楽しく走れるなら京都全部楽しいんじゃね」
ってところがこのKamogawaの根本なので
平坦多し、走りやすい京都においても
やはりタイヤの幅や材質、凹凸などは大事だった。

で、太めなタイヤは
普段使いに重いしもったいないし…
細いと怖いしなあ。
ってなっていろんなタイヤで走ったんだけど、
まず決まったのは32Cというタイヤ幅。
多分京都に限らずちょうど良い太さだけど、
やはり例に漏れず素晴らしい走り心地だった。

その後色々試して、
鴨川、岡崎公園、宝ヶ池公園、
西京極運動公園、梅小路公園、大原道の里。
そして御所。

そこに向かうまでの道のり全てを考慮し
このギア比率、タイヤなら全部行ける！！
ってなったのがこのVOLUMMY。

いい感じの太さに砂の上でも行ける感じ、
空気の量があるから乗り心地良し、日本製。
そんでもってフォントが可愛かったから。

京都には四方に大きい公園があって、
どこに住んでてもめっちゃちゃんとした公園がある。
ならそこで暮らす人のことを考えてみよう、って思って
散々乗りましたが結果本当によかったです。

サドルも本革で。

BROOKSのサドルはまさに説明不要の良さ。
かっこいいし可愛いし、高級感あるし長持ちだし言うことない。

ただ。。。
すでに気付いておられる方もいらっしゃるでしょうが
完全に供給不足に陥ってきました。

現在あるストックがなくなれば
次の入荷は早くて2021年の3月あたり。
ないものは完全未定という状態なので
インストールご検討中の方はすぐに手に入れるべき。

じつは他のパーツも忍び寄るsold outがあったりしますが
来年はかなりシビアなパーツ選定がもとめられそうです。。。

今回のハブはDCからはGran Compe。
鬼コスパで知られるハブですが
今回もしっかり分解、再組み。
このKamogawaはハンドメイドバイクを手軽に感じていただくため
出来る限りリーズナブルに努めましたがパーツに妥協するとは言ってない。

GCのハブは精度もそれなりに良く
購入後すぐに滑らかに回りますが
その上を目指すべく、
私MASNがシングルスピードに乗り続けた結果完成した
上質なケミカルをしっかり浸透。
今回はシールドベアリングなので粘度も少し変え、
めっちゃ回るスケートボードのウィールの様なホイールに仕上げました。

このケミカルは政治的に公開できないですが
いつか店頭に置ける様邁進します。

少しだけ軽めのギアで。

Kamogawaは700Cというタイヤサイズ。
いわゆるロードバイクサイズで
直進の安定性や巡航速度の安定感が魅力ですが
それを漕ぐ力は人それぞれ。

同じサイズでも
競輪選手のような激烈なパワーを要するギアもあれば
軽々、スイスイ漕げるけど最高速はそこまででるわけじゃない。
ってギア比もある。

今回は僕が決めた標準より少しだけ軽め。
今までクロスバイクとか乗ってきたけど、
変速機ついてたけど全然つかってなかったな。。
でも坂ではちょっときつかったかな…
って方には感動出来る軽さに仕上がってます。

ハンドメイドのEBSのフレームの軽さに
シングルスピードの余計なものがついてない軽さ。
そこに京都の街を散々走って、オーナー様の試乗風景を見て
走るエリアを聞いて、実際どうだったか聞いて
「これや！！」ってとこドンピシャで狙ってます。
軽く走れるのにグイグイ走る感じ。
出るに決まってるでしょ？

クランクはSUGINOにキャップもSUGINO。
オールシルバーで高級感ある仕上がりだし、
クランクは一生ものです。

違うものが欲しくなる日が
いつか来るかもしれないけれど、
シングルスピードの有用性は永遠です。

最高級のマウンテンバイク、何よりも軽いロードレーサー。
目の前に置ける環境があったとしても
街に出る時、
ふと何故か乗っちゃう自転車、それがシングルスピードです。

あれがすごいとかこれが最新とか、そんなことはないんですが
京都という街中を走る上で、
嬉しいリズムのある公園の中の自然や最高の環境である
鴨川を敢えて通りたくなる、楽しい自転車作りができたと思います。

EBSのラインナップの中には入らない、
特別製作モデルとなるので基本的にEBS京都でしか手に入りませんが
2021年製作分も是非オーダーよろしくお願いします。

秋晴れの鴨川は
水遊びもまだOK、水の音に囲まれながら読書OK。
颯爽と駆け抜けるサイクリングもOK。
ただ向こう岸に渡るだけもOK。

この写真だけでも鴨川が
最高にユルい時間が流れているのがわかると思います。

僕は偶然こんな最高の環境が徒歩1分のところに移転して
自転車を作ることができていますが
鴨川に自転車で行って何かする、
ってのは皆様にお伝えしたいことのひとつです。

願わくば、それが京都の自転車で、EBSであったら。

全然関係ないけど、
親子で狩りをするときは
子にチャンスが多いハネ際に立たせ、
しかもちゃんと狩れるまで見守ってるんですね。

親すげえなって。ただそれだけ。笑

お前こんなことしてるからブログ間に合わないんじゃね？
とか言われちゃいそうだけど
この鴨川の時間はかなり色々僕にインスピレーション生んでて
街乗り自転車から拡がる地図がどんどん広がってます。

ようは楽しく自転車乗れれば最高といったところです。笑

そしてEBS京都の前に三条会商店街にもある
KAMEE COFFEEができた。

いままで
「このへんにカフェないん？」
とかマグレで店内満員になったときに
お待ちいただけるスペースをご紹介する場所が
少しだけ距離あったんですがこれにて全て解決。笑
KAMEEさんありがとうございます。笑

一度お話し合いが始まると
まずは２時間くらいは話し込んで決めていくので
どうしてもその間にご来店された
お客様はお待ちいただくことになります。

この場所にカフェがあれば
終わったのも見れるし最高。
一番あったらいいな、って思ってたのは僕だった様です。笑

オープンしたらまずはコーヒー買いにいきますね。

僕も二条エリアを生活圏としていますが
最近の二条、東西問わずかなり盛り上がっててかなり楽しい。

近くのバイクショップ様とコラボもさせていただいたり、
垣根もなにもあったもんじゃない、
京都が盛り上がる最高のタイミングに
僕がいさせていただけることに感謝。

今週もよろしくお願いします！！
今回のオーナー様のパートナー様も
EBSご検討中ということで、重ねてお待ちしておりますね。笑

ではでは。。。

MASN

いやー、あっつい。笑

天気予報は晴れの橙を超えて
燃える赤の太陽マーク。
気温って39度まで赤色で、
40度超えると黒文字になるんだね。
いよいよやばい色。笑

大阪店のSNSで触れましたが
みなさんバイクにボトルケージついてますか？
もう必需になったね。
最低一本は欲しい。

幸いここ日本は山の中とかでも
自販機あったりする最高環境なんで
冷たい飲み物には事欠かない
（欲しい時に限ってないんだけどね）
けど、やっぱ保冷のできるボトルと
それをすぐに取り出せる環境は揃えたいですね。

今日は久しぶりに
MASNの自転車企画
「鴨川を最高に気持ちよく走れる自転車」シリーズから
Kamogawaのご紹介。

「ハンドメイドの自転車をもっとみなさまにお伝えするには」
みたいなところから
最終的に
「鴨川最高＝京都最高」だろ！！
という（はしょりすぎ）コンセプトにて爆誕した

その名も「Kamogawa」は
おかげさまでファーストロットが全て予約で完売、
次期製作に向けてより良いモノつくりに邁進する運びとなりました。

正直値段はギリギリのギリで、
京都EBSのフラッグシップショップとして（大型店舗ではないけど…）
直営ならではの限界価格が生み出せたまさに限界値。笑

でも、パーツに妥協はしていないし、
なんだったらチューンして出してた納得仕様だったわけですが
多分、セカンドロットも同じ価格でいくと思います。
フレームの仕様が変わったり、
パーツが安定して供給されれば、ですが。。

なので138,000yen+tax。
これを守るべく、EBSブランドとして最安ながらも
真剣な選定、設計と溶接、塗装、組付で
胸を張ってお出ししますので
次回作、ぜひご予約くださいませ。

移動は風きって、少しでも気持ちよくいきましょう！！

今週のご紹介は…

Engineerd Bike Service
Kamogawa

サイズはMサイズ。
もし、秋までこのMサイズ残ってたら
僕が買って載せ変えようと思ってたやつ。笑

Sサイズはいろんな女の子に
聞いたり乗ってもらったりしてサイズ感決めましたが
Mサイズは僕もテストしたのでまじでサイズぴったり（170センチ）で、
本当に欲しかったけど、少数製作です！って言ってるEBSのフレームを
身内が先に買いだすなんてことはあってはならないわけで。笑

僕は良さを知ってるからお伝えする側にいるわけだけど、
めっちゃ良いバイクなのでぜひ。

サイズ感。

3サイズ展開。

Sサイズ/470　148cmくらいから
Mサイズ/520　163cmくらいから
Lサイズ/550　175cmくらいから
という感じです。

カラーチョイスOK。

スタンダードカラーでは
マット系のブルーグレーとグレージュを用意していたんだけど、
今回は全員がカスタムカラーだった。
やっぱりEBSと言えば、なRAWカラーが最人気で、
このバイクもNon Paker Clear RAWです。

クロモリパイプはもちろん一本一本表情が違い、
仕上がりの空気感が違うのが良い。
マット仕上げはマット仕上げで最高の表情をだすし、
クリア仕上げもまた最高。
最高は一つじゃない、って教えてくれる名カラー。
（透明なんだけどね）

じゃあRAWを標準にしろよ！！
ってなるけど、RAWはもう一段階磨きをかけたりと
人の手の手間がかかっているためご勘弁を。笑

EBSヘッドバッヂ仕様。

ここは僕がやりたかったポイントでしかないんですが
EBSのヘッドバッヂは二種類あって、
プレートとビス留めバッヂ仕様があります。

プレートは僕自身で
墨入れしてるのもあって愛着はあるんですが
バッヂ仕様は本来カスタムで追加工料金がかかるので
ならはじめからカスタム仕様にしてしまえ！
ってことでなんとかねじこみました。笑

限りなくシンプルに構成した
シングル・スピード・バイク。
自転車として足されて引かれて完成した形は
原初の形だった、という先人の
爆裂なセンスを踏襲した王道な形を採用。

これからも仕様変更や
その時のアイデアが盛り込まれた形にはなるけど、
「シンプルで」「便利」な自転車は
Kamogawaというスタイルは絶対に崩さない。
最小限、最低限だからこその美しさを持ってますよね。

ハンドルまわり。

ハンドルまわりは使いやすいプロムナードがスタンダード。
ここに関してはある程度自由で
ブレーキレバーなど流用が可能な形であれば
アップチャージなしでハンドル変更が可能です。

例えばまっすぐのハンドルが良い！とか、ね。
ブレーキレバーやグリップは使えませんが
もちろんブルホーンやドロップハンドルも可能です。

拡張性。

EBSのKamogawaには
「あれやりたい」が基本的に全てできるようになってます。

キックスタンドOK、カゴOK、荷台OK、泥除けOK。
でも、なんでもできるけど何にもしない。
って選択肢もシンプルでいいじゃん。

フロントラックはシンプルに収まるように
フォーク真ん中で受けれるように設定。
その上にバスケットも載せられるし、
フォーク真ん中につけられないタイプのものは
下部にて受けられるようになってます。

そのタイプのラックをシンプルに取り付けたい！
って場合は専用の足をEBSにて製作するのでそのへんもお任せを。

カゴを取り付けて、
重たいものを載せてもハンドルがフラつかないようにする
スプリングも取り付けOKになってます。

スタンドはシングルレッグ、ダブルレッグ双方OK。
ここは自由です。
安定感もあって、取り付けが悪目立ちしないセンターマウント。

リアキャリアももちろん。
パニアバッグを取り付けてお買い物仕様だって可能だし、
リアにバスケットを取り付けても。

リアエンドは泥除けとキャリア穴を兼用で。
できるだけシンプルに、シャープな印象となるように。
まるみのない感じも良い感じでしょ？

フレームはもちろん国産のブランドフルクロモリ。

EBSのギャランティはじめ

高級クロモリパイプの証、Kaiseiマークもはいってます。
いくらお得に良い自転車に乗ることができても
長持ちしなければ意味がない。
しなやかな走りとちゃんと長寿命。
本物です。

ガード付きクランク。

スタンダードバージョンではこのクランクを主に採用してます。
質感も良い感じだし、のちのちギア比変えたりも容易なサイズ。
このギア比が重いな、軽いな、って感じるときはちゃんと設定します。

自分に、街に合わせてこそのシングルギア。
ちょっとずつセッティング出してもOKだし、
引っ越した、乗り方が変わったなどの変化にも対応します。

ペダルはMKSのCT-Liteを選んでもらいました。
ペダルは乗ってる限り足が乗る部分なんでこだわっても良いです。

でも、ロードバイクとかマウンテンバイクとかじゃないから
性能だけを見なくてもよくって、形が好き、とかでOK。
もちろん僕からスペックの説明はしますが
EBSのペダルはほとんどがこのMKSの国産ペダルなので
まず間違いないです。

ワイヤーは基本は黒のワイヤーなんですが
RAWカラーにしていただいた方はワイヤーも
クリアで目立ちにくいタイプにチェンジされる方が多いですね。

ちなみに安定の日泉ワイヤー。
間違い無さすぎて説明不要。

溶接痕はロマンだね。笑
EBS京都では女の子にRAWは圧倒的に人気で、
やっぱ極限のシンプルが良い、ってのと
RAWは服装を選ばないってのが大きい。

バイク的にも何色でドレスアップしても合うし、
ラフでも、なんだったらスーツスタイルもハマるんで
日常のおしゃれを邪魔しない。むしろ倍増！！

最高カワイイVOLUMMYタイヤ。

Kamogawaは当然
鴨川をテストして産まれた自転車なんですが

鴨川は
整地された道路からちょいとした坂道、砂利、
砂地、石畳、工事中、水気ありの土、芝、落ち葉と
ありとあらゆる路面コンディションが混在する道で、
決してノンストレスで走れる道ではないんですね。

でも信号がなく、車もいない。
その上最高に便利で、気持ちいい。
みんな仕方なく我慢してるけど、
これ改善できたら
京都の全ての道カバーできるんじゃね？
ってことでKamogawaができました。

砂利のことだけ考えてサスペンション、
太めのノブタイヤでいっても
楽しく走れるけれど、それはそこだけのお話。

おしゃれをして街に出て、
生活の中にある鴨川という場所を気軽に通り、
かつ舗装された道路に出ても気持ちよく走れる。
そんなんねーわ！
ってなりそうだったけど、
このタイヤが結構なポイントを稼いで解決した。

結果的に住んでるところや仕様頻度で
甲乙つけがたくて3、4つタイヤチョイスしてます。

32Cっていうほんのちょっとだけ太めの安心サイズに
上質な素材のタイヤ。

空気圧は張り過ぎずに気持ちよく走る。
フォントも可愛くって大好きなタイヤです。

ここから必要や好みに応じて
自分オリジナルな仕様に楽しんでくれる女子を増やして
#鴨川女子　だらけにしてやろう。
ってのが野望なんでみんなKamogawaで鴨川走ろうぜ！！

革サドルを入れてもヨシ。
ハンドルを変えてスポーティにしてもヨシ。
ド派手なフレームカラーでパーティーバイクにしてもヨシ。

なんにもない、
ある種自転車としての最低限だけにこだわったからこそ
後々の自由度や、オーナー様自身のスタイル滲み出るので
あんなアイデア、こんなアイデアお寄せください。

いやー、お盆でしたね。
たくさんのご来店、ありがとうございました。

当店は本当にお客様に恵まれており、
お時間ズラしていただいたり、ご来店時間気遣って頂いたりと
本当に感謝しております。

昨日の夕方の連携は感動的でした。
24時間テレビ2分で観て泣いた気分。
僕もこんな感じの世の中、
できることは全部やろうと思ってるんで
EBSオーナー様とお店つくりできればと思います。

オーナー様やそのお連れ様には
ぜひイベントなどのお誘いもしたいのですが
残念ながらまだまだ先ですね。

EBSの工房ライドツアー、やるやる言ってていつになるんだか。笑

土曜は早朝大原ライド、
明日は羽束師ライドと天気が良いので
乗れてはいるんですが、告知をして集合、はまだ先ですね〜。

今週は変則的でしたが
いつもは日曜大原で野菜買ってることが多いんで
見かけたらよろしくです。

来週からは通常営業にもどり
月と金が12:00-18:00
土と日が11:00-20:00です。
土曜日曜は基本僕がやっており、
あんまり時間を区切らず営業しているので
夜でもお問い合わせ、ご来店お気軽にどうぞ。

ではでは。。。

MASN

お天気のよかった今週末、ご来店、ご成約と
本当にありがとうございました。

ここ最近は
こどものせミニベロのLEAF LONGが爆発的人気です。
いままでLEAF LONGは追加製作は基本ナシ、
春にゲットするしかないスケジュールだったんですが、
今年は緊急製作。二倍くらいの勢いです。

イイよね、LEAF LONG。
こどものせとしてはもちろんなんだけど、
一人で乗ってる時はちょっとスポーツなミニベロとして乗れるんで
めっちゃ気持ちいいし、チャイルドシート外れた時のことも
考えるとシンプルにこれが良い感じです。

ちなみにインスタで先行告知していた
LEAF451/LEAF LONG用MLTN/D-Basketですが
こちらは本日で完売となりました。

次期製作は未定ですが
めっちゃ可愛いから必ず作るので
ぜひLEAFシリーズと併せてご予約をどうぞ。

で、今日は車種紹介ないのかよ？
って言われるとあるんですが、ちょいと時間がないので
今日はロケの様子を。笑

来週はFLOAT 451Sのお話なので
シングルスピードミニベロ探してた人はお楽しみに。

自粛も少しずつ緩やかになり、
いろいろな所に出かけたい。
僕は真っ先に京都のマジウマお野菜を買いに行きました。

場所は大原、朝市。

大原はお店からサクッと行って1時間くらい。
リズム感のあるアップダウンがあり、
峠でもなく、交通量もそんなにない（朝はね）
往復で30キロくらいの運動にはうってつけのサイクリングコース。

で、毎週日曜の朝は
朝市やってんだ。
僕がご飯を作ってお金を頂いていたころから
長く通う、良いお野菜がある市場です。

そんな朝市に
今回は僕がゲキ推ししているシングルスピード。
鴨川をメインターゲットとしたバイク、Kamogawaで
ゆっくりゆったり行ってきましたよ。

ってことで今日のご紹介は…

Engineered Bike Service
Kamogawa（700C）

ちなみにお店の試乗車のSサイズ（470）で行ったので
シートポスト長めです。笑

でもね、よかった。
改めてKamogawaの良さ出た。
Kaisei 022クロモリのしなやかな走りに
特性としてまだ乗り心地を載せたフレーム、
その上にエアで乗り心地をUPさせる32Cのスリック。

正直めっちゃ良いです。
ぜひ京都住まいのみなさまに乗っていただきたい。
シングルながら、ちょっとした坂道なんて全然いけます。

このKamogawaがローンチされてから
「鴨川を気持ちよく走れる自転車は京都全部気持ちいい」説立証のために
各地かなりブラブラしてましたが
普段使いの街乗り自転車に本物のクロモリと
ハンドメイド、ビルダーの手が入ったフレームを落とし込む。

結果長く使えるし、
ニュートラルで攻撃的でない特性は飽きが来ません。
むしろ漕いでいたくなる感じです。

そんなKamogawaと共に朝は6時。
仕事前に行って来ます。

移転してぜんぜん行くことなくなっちゃったまるき製パン。
朝6時からすでに人がいる超人気店。
朝ごはんをゲットして向かいます。

暑くなく、気持ち良さしかない朝の鴨川。
もちろんKamogawaなんて自転車乗ったら
鴨川走るよね。
これはKamogawaオーナー全員が楽しめるものです。笑

気持ちえー

Kamogawaに乗るのに
ガチなサイクルウェアや装備なんてものはなし。
普段着で、スーツで。
日常に溶け込む作りになっており
どこにも非日常はありません。
でも、この自転車に乗ったことで
京都を探索、再発見できればそれは非日常だと思う。

とりあえず、何も考えずにブラブラしてみてください。
なぜか通ってしまう道の中に鴨川が追加されます。

岩倉のほうから
八瀬の方へ。基本的に一本道で迷うこともナシ。

うん、最高に気持ち良いよね。
大原までの道のりはほんとちょうどよくて最高。
坂道はありますが、長くないのでサクっといけますし、
物足りない方はその奥いけばしっかり峠もあります。

九頭龍大社から

にゃんにゃんじが見えたら次を左に曲がります。

ゆるやかな登りを楽しみながら
大原の里を目指します。

まずは1個目の市場へ。
別にこんな朝から来る必要は全くないんだけど、
せっかくなら早起き。

めちゃくちゃ安くハーブが出てます。
ディルとかめちゃくちゃ安くて
バッチバチ元気なのあって最高。
大事なところで指が見切れる僕を許せ。

雲おおめながらもいい感じの天気。
もうひとつの市場、道の駅のところがメインだけど、
ここは9時からなんでそれに間に合いさえすれば何時に行ってもいいと思う。
ただ、この時点で駐車場は満車。

自転車ならスイスイ。

そんなこんなで大原到着。
コーヒー飲んでゆっくりしてたんですが
EBSオーナーの方に素の僕みられてて恥ずかし。笑
ちなみにロードバイクやクロスバイクなど、かなりおおく駐輪されてました。

この時は豆が旬だったから大量に仕入れ、
お家でみずみずしい豆いっぱい食いました。
あとはやっぱお餅、干し芋、平飼いの有精卵。

バックパックにネギ挿して山を下るのは僕しかいなかったけど、
これがスタンダードです。笑

で、当然帰りに寄ってほしいたまごかけごはんのお店「はんじ」。
おばあちゃんがひとりでやってるから時間がゆっくり流れてて最高。
コロナでもう閉めようかなとかいってたけど、マジで続けてほしい。
行くから。

ちなみに先ほどの平飼い有精卵に、大原で採れたものばかりで
朝ごはんセットが構成されている、僕の日曜日の最強朝ごはん。
ちなみにおばあちゃんは昔は
ブルーバードをガッツガツ乗り回していた
けっこうやんちゃなかわいいおばあちゃん。好き。

そして帰る。
お店オープンまであと30分。

ちょっと帰り道雲行きあやしかったけどセーフ。
時間に余裕があれば帰りにふたつ漬物屋さんがあるのでぜひ。
ほかにも軍鶏鍋のおみせもあるし、鯖寿司も安いです。

帰り道、ってわけじゃないけど
宝ヶ池もぐるっと回ってみてもいいと思う。
（こっからは別日です。）

ボート乗ってみたり

無添加のバナナジュース飲んでみたり。
普通に楽しんでるな、僕。笑

別にどんな自転車でもできるけど、
自転車って長い付き合いになるので
せっかくなら良いの乗ってみてください。

特にKamogawaはある意味普通で、（褒め言葉）
スーパーワイドギア！とかカーボン！とか
そんなの全くありません。
だからこそ試乗してほしい自転車です。

カスタムもできるし、EBSの中では
一番リーズナブルに乗り出すことができます。
詳しくは過去記事みてほしいけど、まじで良いです。

Kamogawa/前編

Kamogawa/後編

Kamogawaはもちろん試乗車アリ。

今日ご紹介している470のSサイズ、
もうすぐMサイズも試乗車出ます。
フレームストックも2サイズあり、
割とすぐに納車までご案内できるかと思います。

価格は138,000円から。
STDのコンプリートでまずは乗ってもらっても良いし、
バスケットや便利な装備載せてもらっても良いです。

もちろんバチっとカスタム、
長く乗る気満々のチューンやカスタムもOK。

何も知らずに乗り出しても、ゆくゆく付いて来た知識や、
あれやりたい、を全て叶える自転車なのでご安心を。

決して初心者向けなどではなく、ちゃんと自転車に乗ってみたい人、
大人のちょいと洒落た自転車に乗りたい人向けで、
年を追うごとに満足度増すと思います。
ぜひ。