詳細は画像タップにてオンラインストアで確認可能です。
わかりにくいものや、記載されていないこと、
聞いてみたいことなど、なんでもお問合せください。
次はGROWN、そしてtobiraのお疲れ様販売記事をご紹介。
傷あり車体などで、すでに割引が入っている車種もさらにお得な価格でお届けできるよう、頑張ってみました！
詳細をあえて公開せずにお送りしておりますので、気になる車種ありましたらご連絡ください。
写真など交えてお送りしますね〜！
開催概要の記事はこちらから。
EBSの割引販売の記事はこちらから。
ではさっそくやっていこう！
今回の登場車種。
ご商談中のものなどもありますので、このへんは早いもの勝ちというか、出会いのタイミングをうまく掴んでくださった方が日本なのに5％もいない日本製自転車の所有者様となります。一緒に日本の鉄を守っていきましょう！
オンラインストアでも掲載しているものは画像タップでストアまで飛べますので、詳細などを確認したい方はそちらもぜひ。
驚愕の価格で出ているので、早期終了の可能性はご了承ください。
どの車種でもご連絡いただければその都度その車種を撮影してお送りしますので、お気軽にお問い合わせください（営業日のみ）
オンラインストアに出していない車種もありますので、お客様からのお問い合わせ発信のお手数かけちゃう形にはなるんですが、大切にしてきた試乗車、展示車をかなりお得にご案内していますので、お付き合いいただければ、です。
今回の記事ではGROWN、Tobiraを。
この記事のバイクで全車種紹介は最後なので、気になる車種あれば！
GROWN by E.B.S
CODA（M/166cm〜174cmくらい）
CODAは僕も乗っている車種なので、推しが勝手に入ってきますがあくまでフラットに。笑
ゆったり長い距離を流して走った先にグラベル登場、、これ、あるあるですよね。
ロードだとそもそも選択肢に入らないけど、ツーリング、ランドナー的な属性を持たせたCODAならどこでもOK。
僕は街乗りにも普通に使っていますが、このバイクと同じ700-50Cで組んでいます。
直進安定性を高めるフォークにリアのトリプル〜フロートステー構造が乗り心地良く、長い距離で真価を発揮する系のフレームではあるのですが、短距離ももちろんOKです。
このバイクでは変速まわりをベーシックに、パイプ番手は022で丈夫に組んだものです。
ヘッドセットにはKINGを入れていて、1インチヘッドの細身なスタイルにディスクブレーキと、それなりに強度が求められるヘッド周りをしっかり強化していますが、TANGE FLにも変更可能です。FLシリーズはシールド式で、KINGほど硬くはないですが十分に使えますね！
試乗車として稼働してきましたが、現行のCODAはKAISEI 8630Rに変更し、より硬くなったので、今回は割引販売することにしました。
僕も022のCODAなんですが、これはこれで好きなんだよな〜。
GROWNの中では唯一のラグドフレームなので、ちょっとハイエンド化してより走りに向かそうぜ、ってことでパイプを高級化したので、この価格ではもう2度と買えないかな、と思います。
ここからのカスタムも可能ですし、タイヤは旧Gravel Kingなのでタイヤ変更なども可能ですが、このタイヤそのものはまだまだ使えますのでそのまま、タイヤ代金オールカットくらいの感じで割引を行いました。
カスタムできること
このバイクもそのまま乗れる美品試乗車なので、そのまんまでもだいぶお得ではあるんですが、もちろんお好みにカスタム可能です。
むしろ、KAISEI 022仕様のCODAはこれがラスト1本なので、このバイクベースでどうしてもこうしたい！という方がいらっしゃいましたらがっちりお付き合いします！
以下は重複しますが、改めてご説明、です。
・サドルのチョイス
このバイクはサドルレス販売なので、お好きなサドルをご用意します。
画像の状態ではBROOKS B17Specialのブラックが入っていますが、このサドルでご用意も可能です。
サドルをお持ちでしたらサドルレスのまま販売も可能ですし、1650円でベーシックなサドルを探してきますので、まずはお得に乗り出したい！という方はこちらでもOK。
・ペダルのチョイス
ペダルレス販売なので、SPDやフラットペダルをお持ちの方はそのままでもOKですし、お好みのペダルをご指定いただければパーツ代金のみで取り付け可能です。
他社完成車グレードにはなりますが1100円でペダルもご用意可能です。
・ヘッドセットのチョイス
ヘッドはCHRIS KINGのGrip Nutを入れていて、1インチスレッドヘッドでは最強のものなので、できればKINGがおすすめではあるんですが、これだけでまあまあの価格なのも事実なので、ヘッドセットをTANGE FL 250Cに変更可能です。
変更の場合は25000円引きで、ヘッドセットの圧入工賃などは無料です。
・その他カスタム
変速まわりのアップグレード、タイヤの身長、フェンダー取り付け（タイヤは40Cになります）、ダイナモライトカスタムなど、できる限りオーナー様の望む形でいい感じにしたいので、なんでも言ってください〜！
販売価格。
特別価格で￥369,000-。
サドル、ペダルレスの価格です。
ヘッドセットをKINGからTANGE FL250Cに変更の場合、さらに25000円OFF。
FL 250Cはブラックでも、シルバーでもOKですのでご指定ください。
なので、最安でお届けしようと思えば、サドル、ペダルレス＋ヘッドをTANGEで車体価格￥344,000-。という、ラグドの完成車ではまずない価格かと思います！
Harvest（M/169cm〜176cmくらい）
このバイクはこの半年、めちゃくちゃ注目度が高かったフレームですね〜！
このまま僕が欲しいくらい好きなバイクです。
GROWN Harvestはシクロクロス的なジオメトリーをよりグラベルバイク的な安定性、パスハンティング的な冒険心もしっかりくすぐれる走りを目指すためKAISEI 019で軽量に溶接されたフレームで、レトロな規格を採用しつつも「わかってる」仕様というか、渋いセレクトが可能な132.5ロードエンドとカンチブレーキ台座を装備しています。
キャンプツーリングなどにもしっかり対応するダボ穴などの拡張性は、やりたい時にやりたいことがしっかりできる仕様になっていると思います。
シングルスピードで組むこともできますが、あえてのフロントダブル＋GRXというパスハンター×グラベルを現代的に表現したこのスタイルがこのバイクのポイントなので、この仕様で使ってもらえれば最高です。
このバイクはOMM lite Bike2025の二日目を走った自転車で、グラベルでのスペックは実証済み。
ダイナモハブで組んでいるので、ダイナモライト仕様にもすぐにできますが、価格をできるだけ下げるため、まずはライトレスなどの仕様で価格表示しています。
仕様やカスタムできること。
・フロントパニアラックレス
画像のフロントフォーク左側に取り付けているパニアラック、バッグは付属しません。
が、もしこの仕様で！ということであればご用意も可能です。
パニアラックは試作品で、この左仕様の形は1つしか存在しないので、RAW仕様限定ですが、お得な価格でご案内できるようにしておきます。（多分ラック単体で15000円くらいかな）
・サドルレス
このバイクもサドルレスです。
画像のHarvestが取り付けているのはBROOKS B17 standardで、このサドルでのご用意も可能です。
革も少しこなれていてすぐに乗りやすい育て方をしています。
（もちろん新品の革サドルもご用意可能）
ベーシックなサドルも他とおなじくご用意可能です！
・ペダルレス
現在取り付けているのはMKS PrezelのEzy superiorなんですが、めっちゃ良いペダルですが価格もそれなり、なので指定可能にしておきました。
このペダルのままお得に販売することも可能です。（9800円とかかな）
ワンタッチ脱着式なので、輪行や、室内保管ならかなり向くペダルです。
・ライトレス
現在のライトはBM社のIQ-Xで、SONのライトマウントで取り付けています。
もちろんこのままでのご用意はめちゃくちゃおすすめで、フロントバーバッグも無理なく取り付け可能なように位置を調整しているので、ダイナモ気になってる！って方はぜひ。このライトがなんだかんだ1番好きなんだよな。めちゃくちゃ明るいのに対向眩しく無い、かなりちゃんとしたライトです。
・その他カスタム
タイヤの変更、グリップの変更、ライトを別のものに、その他ラック取り付けなど、お気軽にご連絡ください。
ダイナモハブでないものでフロントを新規で組む、なんかもOKです。
販売価格。
このバイクはレースで1度使ったのと、シングルで組んでみたり、いろんなリアセンター試した結果ロードエンドはガッツリめに傷というか、しっかり削れているのでその部分だけ使用感はあります。なので特別価格で￥492,000-。
パニアラック、パニアバッグ、ペダル、サドル、ライトレスの価格です。
細かな仕様はお問い合わせから、ですが、NITTOやGRX、その他の仕様をみても60万円は超してくるので、かなりお得感あります〜！
基本的にめちゃ綺麗なんですが、ロードエンドまわりの傷の詳細などはしっかりありますので、お問い合わせいただければ撮影してお送りしますね！
Hey Joe Round（L/165cm〜175cmくらい）
Hey Joeはストレートトップやセグメントフォーク版など、わりと派生しているモデルなんですが、個人的な好みだった3rdロット版のHey Joe Round、手曲げの15TAユニクラウンフォークバージョン。
元から傷ありというか、RAWのクリアが削れている部分があったものだったので展示会で展示する用のバイクとして組んだものです。
新車の状態からベーシックに組む、という部分に注力していて、コンポーネントなどスタンダードな構成で組まれていますが十分に走りにいける内容、もちろんカスタムベースとしての車両としてもめちゃくちゃ推せます。
カスタムできること。
・色々ご相談ください。
このバイクはこのままでの販売がベースとなっていますが、すでに傷ありで10％オフ、サドルレスなどで値引きされた価格からさらにお値引き＋パーツが付いてくる、という特別なオファーを行うので、相当お得な車両になります！
販売価格。
現在の仕様のままの販売で￥386,000-からお値引きして￥372,000-。
・サドル、ペダル、グリップレス販売の場合は￥352,000-。
・フロントラックレスの場合は￥362,000-。
上記全てを取り外し、外部パーツをご自身でご用意される場合は最大値引きとなり、特別価格で￥342,000-。
というかなりお得な構成です！
COYOTE（M/159cm〜167cmくらい）
このCOYOTEもかなりいろんなところで展示されたバイクですね〜！
なんだったら、ほとんど京都にいなかったもんね。
でも、試乗車ではなく展示車なので綺麗で、状態も抜群です。
Japan Bike Showなんかにも出てました。
ディスクブレーキでスライドエンドなので、シングルで組むこともできるバイクで、シングルで組んだ時の気持ちよさも味わって欲しいバイクでもあります。
またがりやすい、乗りやすい、というスタッガード型フレームの謳い文句はもちろんバッチリ生きてるんですが、その文脈ではなく、しっとりした乗り心地としなりが生む気持ちよい乗り味は、女性用、婦人車用として設計され100年ほど前に誕生したこの型の新しい解釈として十分なタウンユース〜ATBクオリティです。
カスタムできること。
・サドル
このバイクについているサドルはBROOKS B17 Specialのハニーですが、サドルレス販売ですのでサドルをご指定ください。
もちろん、このサドルでの指定も可能です。
・シングルスピード化
このバイクはシングルもかなりおすすめなので、ギア比はかなり軽くなりますがシングル仕様でのお届けも可能、今回は無料でカスタムします！
またギアを入れたくなった時は改めてその時欲しい段数やスペックでお買い求めください〜！
もちろんこのままも使いやすいです。
・ハンドルバーカスタム
このハンドルは個人的にめっちゃ好きなんですが、ブルムース＋プロムナードを組み合わせたハンドルに抵抗がある、という方がいらっしゃるであろうことも容易に想像できるクセのある見た目（EBSのブログを読んでくれている人はむしろ好きだよね？）なので、変更OKです。
指定のステム＋ハンドルバー＋販売価格でカスタム可能、工賃無料です。
販売価格。
特別価格で￥328,000-。
サドルレスの価格です。
これもなかなか頑張りました！
tobira by E.B.S
Model-T（S/158cm〜165cmくらい）
1インチスレッド＋カンチブレーキ＋132.5ロードンエンドのEBS製作の中で最もクラシックな規格を採用しているtobiraからModel-T。
この1年で、改めてこの規格の間違いない部分を再評価。
といっても、根本の考え方としては100年近くある規格で、今まで幾度となく再評価されているので、その数が逆に評価対象だし、なによりなくならない規格、ってのは長く使える証左、やはり間違いない。
EBSに一度持ち帰り、この規格をどう大切にしてゆくか？という問いを真正面から再構築。
この規格をオーバーサイズアヘッド化し、より走りに寄せたのがGROWN Harvest、最も細身なパイプ選定と丈夫さを目指し、より安定性を求めたものがtobira Model-Tです。
カスタムできること。
・サドル
このバイクはサドルレスなので、お好みのサドルをご指定ください。
この現物サドルは指定できません、ご了承ください。
ベーシックなものから、サドルをお持ちの方は無しでオーダーも可能です。
・グリップ
グリップも指定可能。
画像と同じグリップも指定可能です。
・ペダル
ペダルレス、ベーシックペダル、お好みのペダル、画像の同一ペダルなど指定可能です。
・変速機取り付け
このバイクはできるだけ手に取りやすい価格で製作したものなので、シングルスピードが最も安くご提案できますが、気アードでのカスタムももちろん可能です。
変速機＋変速レバー＋変速ワイヤー＋チェーンの価格のみでカスタム可能、工賃無料です〜！
・その他お問い合わせください。
ラック取り付けやダイナモライトカスタムなど、できるだけ柔軟にご対応します〜！
販売価格。
販売価格がすでにかなりお得ではあるんですが、今回は年末年始ということでスペシャル！
特別価格で￥249,000-。
グリップレス、サドルレス、ペダルレスの価格です。
Sサイズを出すのはかなり久しぶり！なので、サイズの合う方はぜひ！
Model-T（M/166cm〜173cmくらい）
個人的に改めて注目というか、自分で欲しくなってるスタイルです。
〜2025年、オールドMTBが流行りましたが、2026年は新作の26ATBがたくさん世の中から販売されるので、旧時代のジオメトリー、考え方、重さのMTBの流行りは終了するというか、すでに気づいてる人は売りに出しちゃってる感じ。
流行り廃りでスタイルをまるでなかったかのように新しくするのは違うな〜、って思うけど、まあそれも仕方ないよね。人が積んできたビンテージを自分のものかのように纏うってそういうことです。
僕は、これから改めて自転車ツーリングをシンプルに考えたスタイルの流れがくると思っていて、EBSはツーリングベースのフレームが多いのでかなり2026年は気合い入ってます。
ツーリングはどんな車種でしても楽しいけど、僕が今自分で乗りたいのは35C〜40Cくらいの太さの700Cで、それなりの軽いギアを積んだ自転車で気軽に街乗りもできる自転車。個人的にはディスクはATBで乗るので、ツーリングは改めてカンチブレーキ。
このバイクは35C、フロントシングルのロードワイドギアでまさに合致していて、UL的キャンプ道具（といってもほんとにタープとビビィとかでいい、あとはコンビニで。笑）を小さいハンドルバーバッグに入れてビワイチ、適当にゆったり漕いで、日が暮れたらそこで寝たい。
カスタムできること。
このバイクはこのままの形、完成車販売です。
ご連絡いただければサドルなどのカスタマイズは行えますが、しっかり完成しているのであえてこのまま乗って欲しく思いました！
STIはダブル可能なので、いつかのカスタムでフロントダブルにも挑戦してみてください〜！
販売価格。
特別価格で￥368,000-。
車両そのままの価格です。
実際に組むとなれば確実に42万円くらいとなってくる仕様で、かつ意外にレアなシルバー105のSTIレバー！
クラシックツーリングロードで、ちょうどいい太さのタイヤは個人的に2026年改めて注目しているスタイリングです。
ご相談、ご質問など、なんでも気軽にどうぞ。
今回のセールは、かなり情報を絞った2000年代前半のようなセールスタイル。
当時は「ASK」とか書いてあって値段すら表示されてない、とか普通にあったよね。
まあ、あれはメーカー車をセールで捌くと怒られるから、、という政治的な内面を抱えていましたが、EBSは自分たちで作って、自分たちで販売しているので、その辺の値段設定はやりすぎなければみんな楽しいかな〜、くらいでやれるので価格は表記可能なのです。そしてそこから改変も僕のマンパワー次第なので、ガンガン言いにきてください。笑
あまりにも大幅な改変はむしろお得感なくなっちゃうので、あくまでお疲れ様セール、という範疇で、ということなんですが、2026年、クロモリフレームで自転車生活を始めよう、という方にはかなりおすすめできる、そして別にセールする必要のない展示車まで今回はラインナップしていて、かつ年末年始だけの特別価格なので（これ以降は2度とこの価格までは下がりません）、お得なうちにぜひ、です。
というのも、年末でパイプの価格、塗装の価格を見直すのでベースの価格が上がってしまうし、ドル/円もまたなかなか厳しい状態なので、輸入パーツなど（特に安く良いものを手に入れられていたアジア系パーツ）は相当な値上げになってくると予測されます。
一度乗り出せば、交換や修理を繰り返し、カスタムを楽しめ、長く使えるクロモリ自転車。
いつでも1番若いのは今、なので、この人生、ぜひ自転車とともに過ごしましょう〜！
EBSオーナー様の2台目購入、ご家族の自転車を、というご相談も大歓迎です〜！
皆様、いつでもメール、Instagram DMなどでご連絡くださいね〜！
年末年始の営業、メールご返信のお時間予定。
年末は28日まで、年始は4日から営業しようと思ってるんですが、その間のお休みもPCは開いているので（とはいえ正月は酒かっ食らってますが。笑）どしどしご連絡おまちしております〜！
まずは完成車も見て欲しいし、いつでも質問して欲しい。
カタログ的に見ることができるオンラインストアはこちらから。
まずはざっくり、こんな感じのバイクがあるよ〜！ってのがわかりやすいよう、カタログ的に作っているオンラインストアがあるので、ぜひチェックしてみてください。
オーダーで相談してみたい方はこちらから
この記事のこのバイクが気になる！とか、Instagramのこのバイクがイメージにかなり近い！とか、こんなんが欲しいけどどれが合ってる？とか、いくらくらいで乗りたい、など、なんでもOKなので、質問いつでも、です。
営業日（金、土、日、月）はまあまあ返信はやめです。
たまにメールアドレスが間違っていて返信できない、、ってことがあるので、メールアドレスはお間違えなく。
あとは、前述したけど連絡したからといって変な営業メールとか、連絡とかしないので、ほんとお気軽に、です。笑
「まずはお話だけでも」という方、大歓迎です〜。
画像もない長々文章、お読みいただき本当に感謝です〜！
ご連絡はMasnまで。ざっくり相談からゴリゴリ濃いめまでいつでもなんでも！！
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