Theクラシッククロモリというスタイルを貫く京都E.B.Sハンドメイド工房からの別レーベル、「tobira」。
EBSでも十分にクラシックを追求したフレームがベースになっていますが、tobiraレーベルでは完成車販売、年間製作本数とスケジュールを年のはじめに完全に決めてしまうことで高効率化、価格追求を行うことにより現段階で税込27万円台という国産ハンドメイドフレームを所有するというところではEBS Kamogawaとともに最安を達成できているのではないかと思います。
もちろんEBS工房で一本一本国産クロモリKAISEIを選定、切り出し、溶接。
そこから塗装職人チームへ、そして僕に届き、ご相談内容を基に組み付けます。
今回のModel-TはKAISEI 024を採用しEBS製作の中で最も丈夫なパイプ選定ながら乗り味が優しくなる伝統的な設計、繋ぎ方で車体そのものの丈夫さも備え、かつ加齢や体の変化、そして環境の変化に強く本当の意味で長く使える自転車となります。
今回ご紹介のバイクは店舗で販売を行なっているものなので、このまま購入いただくことも可能、ちとレアになってきたR7000系のシルバーSTIなどが入っており、かなりまとまったコミューターロードになっていると思います。
下記にも価格表示していますが、このバイクの販売価格は¥362,000 (税込￥398,200-)です。
お問い合わせは最下部のメールフォームからなんでもどうぞ。
tobira by E.B.S Model-T
Brand : tobira
Model : Model-T
Specification
XS 別注サイズを製作可能です。
S (158cm~165cm) Top Tube : 520mm Seat Tube : 510mm
M (166cm~175cm) Top Tube : 550mm Seat Tube : 530mm
L (176cm~184cm) Top Tube : 580mm Seat Tube : 560mm
XL 別注サイズを製作可能です。
今回ご紹介のModel-TはMサイズ。
基本仕様 :
- フレームパイプマテリアル：KAISEI 024
- ヘッド規格：1inchスレッド（ITAクイル）
- ハブ規格：F100 QR/R132.5mmQR（130mmハブ、135mmハブ使用可能）
- ロードエンド仕様（変速機仕様、シングルスピードを行き来できます。）
- ブレーキ規格：カンチブレーキorVブレーキ
- シートポスト規格：27.2mm
- シートクランプ規格：31.8mm
- BB規格：68mmBSAシェル
- ホイール規格：700C（42mm前後を設計最大数値で製作）
- ボトルケージ台座×2
- フォークラック穴×1
- フロントシングルアイレット
- リアラック台座×1
- センタースタンド台座
- フェンダー取り付けOK（32mmタイヤくらいまでを推奨）
追加工 :
なし
Frame Color :
Matt Silver
Price （2026年前期製作時点）:
Frame Set :フレームセットの販売無し（完成車販売のみ）
Complete Bike （EBS京都ベーシック） : from ¥248,000 (税込￥272,800-)
This Bike（店舗販売中）： ¥362,000 (税込￥398,200-)
Gallery
トラブルの少ないフロントシングル、使い切れるギア比で普段の通勤や移動を快適にでき、かつビワイチやしまなみ海道など、基本オンロードでもしっかり走って、かつ安定感のある35mmスリックというかなり気持ち良い構成で組ませてもらった販売展示車。
EBSの純正シルバーカラーは大きくわけて3種類、その中から最も「銀」など真ん中、ド直球に追求した「The Silver」をマットでさらっと艶消し仕上げ。
かつ全体的にシルバーパーツを使用してクラシックに、ラック取り付けでちょっとした荷物を載せたり、バイクパッキング的な発想で旅をするのも、フルラック、フルフェンダーでランドナー的思想で組むのもバッチリですし、ロードエンドなのでシングルで組むこともでき、乗り出してから長く使う中でかなり変化に強い1台。
同型のtobira Model-Tをシングルで組ませてもらった記事はこちらから。
このバイクは販売車なのですが、かなり時間をかけてワックス系ルブを仕込んだのでチェーンが汚れにくく、かつかなり長持ちです。
この記事から購入してくださった方には今回使用しているワックスルブ2回分くらいをプレゼントするので、一度入れればおいたせるワックスルブの便利さ、汚れずに保ちやすい特性をぜひご体験ください。
パーツ構成としては、もう絶版になってしまった機械式11Speed、105のシルバーレバーが新品で手に入ったので、オールシルバー105で構成できる最後の1台。
フロントディレイラーはまだ手に入るのと、シルバーを実現しやすいのでいつかフロントダブル仕様でしっかりクロモリロードとして稼働させたりもしてみてほしいですね〜！
その他、フレーム側のカスタム、使いたいパーツ、ご予算感など、どこからでも。
長く使い、育てていける1台として製作させていただきます。
どんなご質問でも、お気軽にご相談ください。
この車体についてのご相談はこちらから。
本文なしでも送ることができるので、欄内から選んでもらって
お送りしてもらうだけでも僕からご返信させていただきます〜！
内容が固まっていなくても大丈夫です。
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