EBS GROWN tobira×SHIMANO CUES Silver Editionを発売します。
ひさびさに食らったパーツが出たので普段やらないコンプリートバイクでかなりお得なご提案。
実は、販売開始そうそうにSHIMANOからこのSilver CUES、値上げが発表されています。。
多分、あれ値段間違えてましたね。笑
ですが！値上がりしても安い！！！！！（というか適正価格になりました）
が、、これはその時の価格で揃えちゃっているので、値上げしたいとこ、、ですが、値段のキリも良いし、このままいきます！
価格の固定は2025年12月31日までに受付代金のご入金、もしくはオンラインストアでのご購入、お支払いが完了している方に限らせていただきますので、ユーザー様としては最高の状況であります。笑
商品紹介ページをまずご覧になりたい方はこちらから。
【SHIMANO CUES Silver edition complete plan】
今回の記事は、ほぼ仕様を同一としたモデルのご説明の繰り返しなので、ちょっと長めになっちゃいましたが目次からお目当ての気になる車種に飛んでもらえれば、です。
販売ページでほとんど見ることができる情報ではありますが、公式からしっかりアナウンスしたいモデルですので、ぜひご覧ください〜！
── 永く使える自転車を、手の届く価格で
今日ご紹介する中で、唯一海外メイドであるGROWNのRATのフレームセットが11月〜12月に到着予定ってことで、フレーム組で即使えるバイクメイキングしたいな〜、って思ってて。
そしたら、同じタイミングで僕が待ち望んでいた企画がSHIMANOからスタート！
っていうのは、「シルバーカラーが設定されたコンポーネント、グループセット」のことで、コスト面などから見てもう出ないのではないかと言われていたものが発売されたんです！！
そんで、それがまたリーズナブルだったんですよ。
グレードはSHIMANO CUESの中での上位グレード、U6000シリーズ。
これは痺れた。さすがです。
油圧式やクランクなども発売されたんですが、今回僕が採用しているのは機械式や、クランクは別のものを使用しています。
これはより安価に仕上げるためだったり、EBS的なクラシックが似合う構成にしたかったから。
安価といえど30万円台〜の乗り出し価格ですが、自信を持ってお得に、そして間違いなく、すぐに遊びにいけて、しっかり走って来れる仕様、それでいて妥協なく、長く使えるようになっているのでこの機会にぜひ！です！
※各フレームの溶接製作スケジュール、SHIMANO CUESの発注タイミングによる入荷時期などはそれぞれ前後しますので、もちろん日々製作を進めますが、「納期をとことん早く！」という方には向いていないプランかもです。
SHIMANO CUESとは
「シマノが目指した“永く使える自転車”」という新基準。
従来のAlivio、Altusなどを統合し、よりシンプルで整備性の高い新世代コンポーネントとして登場したものです。
CUESが出た時点ではかなりラインナップがゴチャついていたり、Auto変速なんて飛び道具も発売されたりと、統合したわりにはカオスだな〜、と思ったのが最初の印象です。笑
でも、CUESの中で設定されているグレードの中に、これは旧SLXクラスの仕上げでは？というものが出てきたり、「細やかな変速よりも、最大をそのままに絞って安価にする」というコンセプトは僕が日々ご案内しているそのものでした。
だって、普段使いした上で自走で探検に行ったり、思い立ったその時に使ってる自転車で遊べる、ってのが良いわけで、ロードレースのために、MTBダウンヒルのために自転車を組んで、車でそこまで持っていくわけではないので。
でも、コンポーネントはやはりレースで培われたもので、どうしてもそのテクノロジーを享受しようと思うとお金を出すしかなかった。そしてレースタイムを労る細やかなギアを搭載することになる（もちろんめっちゃ良いものです）。
街乗りではワイドレンジを使わないけど、山にいくとこれ以上もうないのか、、とすぐギアが売り切れる。（僕です）
ならば、街乗りのレンジ、山での奥の手的なレンジを両方併せ持ち、変速段数にこだわらなければよりその予算を周辺機器や、輪行旅行に割いて、乗り始めで最も大切な「楽しい！」をいち早く体験すべきではないのか？と思っていたのです。
でも、楽しむにはある程度のスペックは必要。
でも高いのもな〜（とはいえ今は50万円がミドルクラスになっちまいましたが）ってのを企業努力で解決してきたのと、さらに欲しかったシルバーで登場！ブラックだとガチ感出すぎたり、マシーン感というか、マッスルになりすぎて、そっちで組みたい時もあれば、シルバーの柔らかい空気感がほしい時もあるんだよね。特にEBS KYOTOではかなり多いオーダー。
そんでもって、今回採用するのは U6000シリーズのシルバー仕様（1×10速）。
耐久性・互換性・メンテナンス性に優れ、シルバーパーツの上質な質感はクロモリバイクとの相性も抜群。
一応11速でも動くフレキシブルなRDなんですが、10速セットで出ていたのと、ちょうど良さ抜群だったのでこっちを採用。
今回ご提案させていただく2つの構成（カスタム方向性）
■ グラベルロード仕様（ドロップハンドル＋機械式STI）
・軽快でツーリングにも最適な構成
・STIで操作性が高く、長距離でも快適
・街乗り〜ロングライドまで万能
今回は機械式STIが新たに登場（まじで感謝してます）したので、より気軽に、それでいて整備性の高いセットアップとなります。
もちろん油圧式ブレーキは優れていますが、今回は後述する現段階で機械式最強を欲しいままにするあの新作4年目にしてすでに名作、おそらくレジェンド枠に入るであろうあのブレーキキャリパーをディスクブレーキモデルで純正採用。
おそらく完成車でこれが組まれてる自転車はないのでは？と思います。
むしろこれが入ってるなら安いと感じてもらえるのではないか、と。
ちなみにカンチモデルでも価格と性能のバランス個人的No.1の良いの入れてます。
ドロップハンドルはNITTO別注シリーズのEBSオリジナル「EBS-30 bar」を採用予定なんですが、ちょっとストックが僅少で、全員に同じ仕様です！と伝えられそうもないので、近しいクラシック系グラベルドロップバーを選定していこうと思います。
もしかするとご購入時にそれぞれご提案させてもらう可能性もあるので、好きなハンドルを入れられるかも！
このへんはフレーム組なので、工賃などの上乗せがないレベルで柔軟に選べるようにできれば最高です。
車種によってはこの仕様一択、ですが、これはかなり良いですね。
ギア比としてもしっかりロングライド、高速域も楽しめる設定値ですし、MTBクラスの登坂ギアが入るので、OMM Bikeなどのグラベル系イベントレースでもかなり使いやすいと思います。
設定車種はEBSからSTUFF、GROWNからRATとHarvest、Hey joe roundもやりたいけどまだ未定。
あとはtobiraから最もクラシックなセットで組むことが可能です。
■ ATB仕様（クランカーハンドル＋ラピッド10Sレバー）
・EBS-40 Bar（クランカーバー）を採用予定
・ラピッドレバーのみブラックで統一感を保ちつつ遊びのある構成
・林道、街、日常すべてを一台でこなすバランス型ATB
やはりこの車種ラインナップだとクランカースタイルでしょ、ってことでクランカーハンドルにCuesのラピッド（レバーはブラック）を仕様にいれたもので構成。
EBS-40 bar（Ramo-bar）は最近少量入荷したので、ひとまずこのハンドルバーでご案内しますが、別にクランカーハンドルでなくてもこの仕様で組めるので、好きなハンドルを選びたい、って方はご連絡いただければ。
オンラインストアでオプションを選ぶだけで仕様が決められる形でページを作ったんですが、ハンドルはそこで決まらないので、選びたい方は事前にご連絡くださいませ〜！
この仕様ではすぐさまATBとして使用できるスペックで、かつ街乗り、見た目のクラシックさも担保されているかなりナイス仕様かと思います。
この仕様で組めるのはEBSからVOKKA、GROWNからRATを。GROWN Hey joe roundも急遽追加！
■ バスケットやダイナモライトなども事前ご相談ください。
今回はフレームセットを用いた「完成車」というくくりで、パーツなどをあらかじめこちらで設定することでご相談などでかかる人件費、工賃などを完全に0にしているという自転車業界七不思議のひとつ、「完成車は明らかにお得」という手法を用いたものです。
本来、「完成車」って箱に入った状態で僕たちのもとに届いて、中ですでに70％くらい組まれている「7分組」というところからスタートするんですが、EBS KYOTOではそういうシステムが一切ないので、1から組むという点では通常のオーダーとなにも変わりません。なのでガチでお得というか、僕個人の視点から見ると赤字です。笑
今回は僕がCUESのシルバーいっぱい触りたい！という気持ちが先行しすぎているがゆえの特別オファーとなりますので、皆様ぜひ、というところです。
なので、逆にいえば本来内部パーツなど絶対に完成車からはやらない部分を触ることができます。
例えば全車種でホイールを組みますので、フロントハブにダイナモハブを採用し、ダイナモライトを取り付けるダイナモ仕様なども可能ですし、フロントラック、バッグサポーター、バスケット、その他バッグや小物などももちろん取り付けることができます。
が、ここにご相談時間を割いてしまうと、ご相談料金をいただいてじっくり決めてもらった人に申し訳ないというか、反則に近いと思うので、今回は追加オーダーでの「ダイナモライト仕様」や「バスケット仕様」など、ある程度形を決めたセットをご用意させていただきますので、ご希望の方は事前連絡時に「このセット追加で！」と言っていただければ。
全て僕が使用してみて、間違いないと思った本気の役立ちアイテムだけで構成しますので、セットで購入いただいてもしっかり楽しく、ライトなんかは感動していただけると思います〜！
グラベルロードだから、ATBだからダイナモは取り付けない、なんてことはなく、現行のダイナモハブはかなり回転も軽いので、本気の推しアイテムです。
ちなみに、今年のOMM Bikeでは2日間ともダイナモハブのバイクで出場しています。
全体的にこだわってますが、ブレーキをさらにハイスペックにしています。
ディスクブレーキモデルはGROWTAC EQUALを純正採用。
ブレーキは削り出し、完全日本製、ブレーキパッドまで日本製のオートバイなどで結果をだすブレーキ専門メーカー（Vesrah)のものを採用しているこだわりがエグいGROWTACのブレーキ。
GROWN RATにはポストマウントの、VOKKAやSTUFF、Hey joeにはフラットマウントのものを使用。
シルバーエディションなのでシルバーを設定していますが、カラーで値段に増減がないので、事前連絡の方のみカラーカスタムも可能です。が、こここだわりだすと全部に差し色入れたくなっちゃうから、シルバーで良いかもしれない。
こんな感じでシルバー、ブラック、グレー、パープルやゴールド、ブルーやレッドもあります。
機械式最強と呼ばれるこのブレーキはバイクショップ界隈でも騒がれたモノ。
EQUALはこの油圧全盛期の時代、機械式で勝負してきたなかなか挑戦的なブランドです。
GROWTACそのものは3本ローラーなどで有名で、技術屋がつくる超高精度なパーツがもともと魅力だったんですが、まさかのコンポーネント分野に進出。
現在では無段階でどんなブランドや構成もブラケットレバーでシフトできる常人では辿り着かない機構や、独自のハブと海外さんカーボンリムを組み合わせたホイール開発などもしており、相当な信頼性があります。
興味のあるかたはサイトを見てみてください。技術情報とコラムが公開されていて、かなりやべえ集団だと即座にわからされます。笑
そんなGROWTAC EQUAL ブレーキ。
横引きのような構造で機械式ディスクブレーキの難点だった「引きの重さ」を解決。
そして、僕たちにもとてもありがたい超絶な整備性の良さが精度を物語ります。
そんでもってしっかり制動。もはやファンライドでは油圧が必要なくなる？と思うくらいよく効きます。
僕のバイクにもインストールされていますが、OMM（1日目）でも効果抜群、マジで安心できるブレーキです。
完成車、だとブレーキの価格は抑えられがちで、18万円台で出しているRATの正式な完成車モデルでもやはりブレーキは「めっちゃ良い！」とはこれを前にすると言い切れません。
でも、ブレーキってめっちゃ重要じゃないですか？
走るなら停まれないと話にならない。
例えば車で走り屋やろう！ってなったとして、まずは絶対に足回りのカスタムから始まります。
でもなぜか自転車では軽視されがち。自力だから、ってのはわかるんですが、効くにこしたことはないです。
一度使い始めると長く使うのに、ブレーキキャリパーをケチると碌なことがないし、せっかくのカスタムモデル提案ならここは一切の妥協なしで選びたかったので、販売価格が上がっても納得していただける内容で持ってきたつもりです。
無名のディスクキャリパーなどと比べて、手に入りやすいブレーキパッドなので、べスラブレーキでなくてもSHIMANOやASHIMAのブレーキパッドが使用できるのも◎。
急な整備やバイクショップ持ち込みでも入手難度が低く、これは安心感あります。
カンチブレーキモデルはGran Compe CR-Xを純正採用。
ではカンチブレーキモデルではどうなの？となると、もちろんやってます。
ブレーキはシルバーとブラックがあるんですが、どっちもバイカラー的な配色であるものの、今回は一択でシルバーをチョイス。（上の画像はシルバー、下の画像はブラック。）
カンチブレーキモデルの方がいろんな導入価格が安く、それは販売価格にも表れていますが、本来ディスクブレーキよりも不利とされることの多い、だがしかし昔ながらの渋いルックスが獲得できたりするカンチブレーキの方が選定には気を使いました。
なぜかというと、ディスクに比べてカンチはハズレを引くと「全く効かない」みたいなものもあるからです。
リーズナブルなブレーキの中で個人的評価No.1のCR-Xの底力。
ではどんなタイプのものが良いのか？となれば、カンチブレーキの最高峰はおそらくPAULだと思います。
削り出しの超高精度なブレーキはディスクかな？と思うくらいガチ！っと効きます。
が、、高い。いまや高すぎる。
今も昔もあこがれのパーツであり、僕も使用していますが、今から選ぶならもう選ばないかもな？と思うレベル。
もちろんご予算的にOKならばPAULは第一候補になり得ます。
前述の機械式ディスクブレーキでも、EQUALが出る前まではPAUL一強でした。
が、今やポリッシュシルバーのものを前後で導入しようと思えば12万円くらい冗談抜きでかかります。
そうしてみんなEQUALに流れていったんですね。アメリカは高級自転車パーツの宝庫ですが、日本が競り勝ったレアケースです。
実はカンチブレーキにもそれができるブランドが存在しており、それは株式会社ヨシガイ、Dia Compeですね。
レトロでクラシック、安価なパーツも製作してくれているので、正直スペックまでレトロ、、というブレーキが存在するのは否定しませんが、わかって使う分にはOKなんですよ。逆にいえばコントローラブルであるともいえますし、完全街乗りのバイクに必要なかったりもしますし。
が、今回採用しているのはDia Compeで最上位となるグランコンペから出ている「Gran Compe CR-X」。
ルックスや締結方法などはレトロなまま、ロードキャリパー上位レベルの効きを達成し、かつダイヤル機構などでブレーキの調整が簡単と整備性にも優れています。
細かいところですが、アジャスターが純正で装備されているのも◎。
僕はこのブレーキが大好きで、店舗にある試乗車のほとんどがCR-Xですし、新作の16インチミニベロでも、OMM（2日目）でもHarvestとこのブレーキで出ているので、実際のグラベルライドでも何の問題もないです。
ブレーキパッドもある程度入手性が高く、純正のDia Compeではもちろん、安価で効きの良いTiogaやAshima、意外にグッと効くAdeptなどからも交換用パッドが出ていたりするのでこの辺の安心感も◎。
これに関しては純正ブレーキパッドが1番流通しているので、そのへん強いのもDia Compeって感じで大好きです。
各車種の価格・スペック比較表
| ブランド | モデル | サイズ | 身長目安 | 仕様 | 価格(税込) | 備考 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GROWN | RAT 27.5 | S,M,L | 152-182cm | クランカー | ¥330,000- | 今回の主役モデル | |
| GROWN | RAT 27.5 | S,M,L | 152-182cm | ドロップ | ¥343,400- | 今回の主役モデル | |
| EBS | STUFF | XS,S,M,L | 154–184cm | ドロップ | ¥453,400- | ロングツーリング対応 | |
| EBS | VOKKA | S,M,L | 158–180cm | クランカー | ¥440,000- | ATB/積載に強い | |
| GROWN | HARVEST | XS,S,M,L | 152–184cm | ドロップ | ¥400,000- | シクロベースグラベル | |
| GROWN | Hey joe round | S,M,L | 155–182cm | クランカー | ¥482,000- | ラウンドモデル/ATB | |
| GROWN | Hey joe round | S,M,L | 155–182cm | ドロップ | ¥499,000- | ATBドロップスタイル | |
| tobira | Model-T | S,M,L | 158–184cm | ドロップ | ¥370,000- | クラシックオールロード | |
各車種の仕様について。
仕様書の細かい部分は変更になる可能性もありますが、基本はほぼ共通のスペック、仕様です。
車種によって規格に合わせたパーツに変更している、みたいな感じです。
ステムのサイズはフレームサイズによって変更になります。
詳しくはわかりやすいオンラインストアのオプションページから見て欲しいんですが、どの仕様でもグリップ（バーテープ）やサドル、タイヤやペダルなど、体に触れる部分や接地するタイヤの好みを変更できるようにしているので、完成車としてのご提案ながらばっちりカスタムも楽しめます。
純正カラーが採用されているものなどは基本的に純正を採用していますが、カラーオーダーももちろん可能になっているので、オンラインストアから、メールから、Instagram DMから、どこからでもお気軽にお問い合わせください。
RATは今回限定カラーも発売されるので、限定カラー分の価格の上乗せにはなりますがそちらで組むことも可能です。
各車種の紹介
◇GROWN RAT(クランカーATB仕様/MTBドロップ仕様）
RAT Klunker 仕様書
| Item | Brand | Parts | Color | Memo |
|---|---|---|---|---|
| Head set | TANGE | PS headset 1-1/8″ | Polish | |
| Top cap | TANGE | PS Cap | Polish | |
| Column Spacer | NITTO | Cr-mo | Silver | |
| Column Spacer | Blue lug | Brass | Brass | |
| Column Spacer | Dia Compe | taper | Silver | |
| Handlebars | NITTO | EBS-40 Ramobar | Polish | |
| Stem | N/B | 25.4 4bolt | Silver | |
| Grips | Select OK | |||
| Brake levers | SHIMANO | BL-R780 | Silver | |
| Shift lever | SHIMANO | SL-U6000-10R | Black | |
| Front brake | GROWTAC | EQUAL | Silver | |
| Rear brake | GROWTAC | EQUAL | Silver | |
| Crank | EBS Select | PCD 110/170mm | Polish | |
| Chainring | Blue lug | PCD110/38T | Silver | |
| Bottom bracket | TANGE | Cr-mo/Al | Silver | |
| Crank cap | Blue lug | Brass cap | Brass | |
| Chain | KMC | X11EL | Silver | |
| RD | SHIMANO | RD-U6000 | Silver | |
| Cassete | SHIMANO | CS-LG400-10 | Silver | |
| Front Hub | SHIMANO | HB-QC400 | Silver | |
| Rear Hub | SHIMANO | FH-QC400 | Silver | |
| Spoke | DT Swiss | Champion | Silver | |
| Rims | EBS Select | 27.5/32H | Polish | |
| Tires | Select OK | 27.5-2.1~ | ||
| Tubes | Schwalbe | 27.5~2.1~ | Black | |
| Saddle | Select OK | |||
| Seat post | EBS Select | 27.2mm | Polish | |
| Seat clamp | EBS Select | 31.8mm | Polish | |
| Wire | NISSEN | Japan made | Clear black | |
| Pedals | Select OK | MKS or CB | Silver | |
| 販売価格 ￥330,000-（税込） | ||||
EBS設計のジオメトリを採用したコスパ最強モデル。
グラベルとATB、どちらでも同じCUES構成で対応できる万能さ。
昔から付き合いのある台湾ファクトリーチームにEBSの設計図を具現化してもらいました。
今回はカスタムらしく純正の26インチから27.5インチにサイズアップし構成。
クラシックなオールドMTBのノリもしっかり大切にしつつ、現代のパーツ、モダンな走りを実現。
シルバーのCUESがバチバチはまる、この企画の発信源。
このモデルに関しては、公式の完成車の販売価格が税込18万円ちょっとで26インチモデルが手に入るので、まずはそこから始めるのも良いと思います。
が、やはり「大人の趣味30万円の壁」を意識していくと、しっかり遊びたい人はこのくらいの仕様から始めても良いのではないか？と思います。
おそらく、TANGE Championを使用して、シルバーパーツで、CUESの特別版で、タイヤからハンドル、ブレーキまでしっかりやってあって税抜でギリ30万円というのは他にないと思います。
釣り、楽器、革靴や万年筆、カメラ。
30万円あればしっかり戦えて楽しめる実用趣味になるよね〜！ってところを自転車で表現してみました、みたいな感じです。
カメラだとレンズ1本で超えてしまう価格ではありますが、カメラ界隈もだんだんバグってくるよね。これで30万円！安い！と感じる時、あるもん。
SONYだと50mmF1.2のGMとかそんな感じでしたね。マジで感動した。
◇GROWN RAT(クランカーATB仕様/MTBドロップ仕様）
RATはまだドロップ仕様の作例がないのでオーダーされた方がパイオニアとなりますが、MTBドロップのスタイルはもう絶対似合うし、走破性の高いグラベルドロップみたいなの欲しい！って方、いらっしゃると思います。
27.5インチ化されたことで、VOKKAやHey Joeと同じくらいの走破性を持ち、それでいて価格として10万円近く安くなるのにブレーキなどは良いものが入っているので、即戦力間違いなし！です！
RAT Drop 仕様書
| Item | Brand | Parts | Color | Memo |
|---|---|---|---|---|
| Head set | TANGE | PS headset 1-1/8″ | Polish | |
| Top cap | TANGE | PS Cap | Polish | |
| Column Spacer | NITTO | Cr-mo | Silver | |
| Column Spacer | Blue lug | Brass | Brass | |
| Column Spacer | Dia Compe | taper | Silver | |
| Handlebars | NITTO | EBS-30 drop bar | Polish | 変更の可能性あり |
| Stem | N/B | 25.4 4bolt | Silver | |
| Bar tape | Select OK | |||
| Brake levers | SHIMANO | BL-U3030-L | Silver | |
| Shift lever | SHIMANO | ST-U3030-R | Silver | |
| Front brake | GROWTAC | EQUAL | Silver | |
| Rear brake | GROWTAC | EQUAL | Silver | |
| Crank | EBS Select | PCD 110/170mm | Polish | |
| Chainring | Blue lug | PCD110/38T | Silver | |
| Bottom bracket | TANGE | Cr-mo/Al | Silver | |
| Crank cap | Blue lug | Brass cap | Brass | |
| Chain | KMC | X11EL | Silver | |
| RD | SHIMANO | RD-U6000 | Silver | |
| Cassete | SHIMANO | CS-LG400-10 | Silver | |
| Front Hub | SHIMANO | HB-QC400 | Silver | |
| Rear Hub | SHIMANO | FH-QC400 | Silver | |
| Spoke | DT Swiss | Champion | Silver | |
| Rims | EBS Select | 27.5/32H | Polish | |
| Tires | Select OK | 27.5-2.1~ | ||
| Tubes | Schwalbe | 27.5~2.1~ | Black | |
| Saddle | Select OK | |||
| Seat post | EBS Select | 27.2mm | Polish | |
| Seat clamp | EBS Select | 31.8mm | Polish | |
| Wire | NISSEN | Japan made | Clear black | |
| Pedals | Select OK | MKS or CB | Silver | |
| 販売価格 ￥343,400-（税込） | ||||
◇EBS STUFF（グラベルロード仕様）
EBSの定番でありながらロングセラーにマスターピース規格と最もマルチパーパスなフレーム。
ツーリングジオメトリにグラベルジオメトリーが複合されたことによる安定感と積載性能。
キャリア・フェンダー対応で拡張性も高く、最新規格なのにクラシックスタイルが似合う。
このSTUFFの画像は過去作GRX Limitedのものですが、これのフロントシングルバージョンのような形になります。
650B（27.5インチ）で組むことも可能ですが、そうした場合は事前にご連絡ください〜！
STUFF 700C Drop 仕様書
| Item | Brand | Parts | Color | Memo |
|---|---|---|---|---|
| Head set | TANGE | PS headset 1-1/8″ | Polish | |
| Top cap | TANGE | PS Cap | Polish | |
| Column Spacer | NITTO | Cr-mo | Silver | |
| Column Spacer | Blue lug | Brass | Brass | |
| Column Spacer | Dia Compe | taper | Silver | |
| Handlebars | NITTO | EBS-30 drop bar | Polish | 変更の可能性あり |
| Stem | N/B | 25.4 4bolt | Silver | |
| Bar tape | Select OK | |||
| Brake levers | SHIMANO | BL-U3030-L | Silver | |
| Shift lever | SHIMANO | ST-U3030-R | Silver | |
| Front brake | GROWTAC | EQUAL | Silver | |
| Rear brake | GROWTAC | EQUAL | Silver | |
| Crank | EBS Select | PCD 110/170mm | Polish | |
| Chainring | Blue lug | PCD110/38T | Silver | |
| Bottom bracket | TANGE | Cr-mo/Al | Silver | |
| Crank cap | Blue lug | Brass cap | Brass | |
| Chain | KMC | X11EL | Silver | |
| RD | SHIMANO | RD-U6000 | Silver | |
| Cassete | SHIMANO | CS-LG400-10 | Silver | |
| Front Hub | Dixna | Bantege 32H | Silver | |
| Rear Hub | Dixna | Bantege 32H | Silver | |
| Spoke | DT Swiss | Champion | Silver | |
| Rims | EBS Select | 700C/32H | Polish | |
| Tires | Select OK | 700C-35C~45C | ||
| Tubes | Schwalbe | 700C-35C~45C | Black | |
| Saddle | Select OK | |||
| Seat post | EBS Select | 27.2mm | Polish | |
| Seat clamp | EBS Select | 31.8mm | Polish | |
| Wire | NISSEN | Japan made | Clear black | |
| Pedals | Select OK | MKS or CB | Silver | |
| Axle | SHIMANO | F100-12 R142-12 | Black | |
| 販売価格 ￥453,400-（税込） | ||||
STUFFやVOKKA、Hey Joeなどはスルーアクスル規格のため、ハブなどが変更になりますがシルバーのまま。
どうしても価格上昇は避けられませんが、より戦闘力の高い一台を求めるあなたに。
◇EBS VOKKA（クランカーATB仕様）
迫力のあるフレームワークに、シルバーパーツでクラシックなノリをプラス。
太めのタイヤでトレイルも街も快適にこなす万能ATB。
RATの源流となるこのモデルは最も積載に向いており、ネーミング由来の”歩荷”らしいがっしり感。
規格も最新となっており、よりトレイルや林道体験を良きものにしてくれます。
昔はどの自転車もQR規格だったので、どれでも走れるんですが、やはり足元の剛性強化の恩恵は大きいです。
僕がQRでずっと乗ってるからわかること、、でもありますが。
こちらもスルーアクスルのシャフトやハブ、フレーム価格分RATよりも10万円高いんですが、10万円の価格差で国産ハンドメイドフレーム、国産クロモリが手に入るということをどう見るかでセレクトは変わってきそうです。
日本のクロモリを守る、という点では当然VOKKA推しですが、世界中の自転車のオーダーの大半はRATが製作されている台湾の自転車製作工場。
工場により良し悪しめちゃくちゃあって、僕たちは長年の付き合いもありかなり恵まれていますが、RATの出来がかなり良く、国産、負けてらんねえな！って感じで改めてVOKKAも推したいですね。めっちゃ好きなバイク。
VOKKA Klunker 仕様書
| Item | Brand | Parts | Color | Memo |
|---|---|---|---|---|
| Head set | TANGE | PS headset 1-1/8″ | Polish | |
| Top cap | TANGE | PS Cap | Polish | |
| Column Spacer | NITTO | Cr-mo | Silver | |
| Column Spacer | Blue lug | Brass | Brass | |
| Column Spacer | Dia Compe | taper | Silver | |
| Handlebars | NITTO | EBS-40 Ramobar | Polish | |
| Stem | N/B | 25.4 4bolt | Silver | |
| Grips | Select OK | |||
| Brake levers | SHIMANO | BL-R780 | Silver | |
| Shift lever | SHIMANO | SL-U6000-10R | Black | |
| Front brake | GROWTAC | EQUAL | Silver | |
| Rear brake | GROWTAC | EQUAL | Silver | |
| Crank | EBS Select | PCD 110/170mm | Polish | |
| Chainring | Blue lug | PCD110/38T | Silver | |
| Bottom bracket | TANGE | Cr-mo/Al | Silver | |
| Crank cap | Blue lug | Brass cap | Brass | |
| Chain | KMC | X11EL | Silver | |
| RD | SHIMANO | RD-U6000 | Silver | |
| Cassete | SHIMANO | CS-LG400-10 | Silver | |
| Front Hub | Dixna | Bantage 32H | Silver | |
| Rear Hub | Dixna | Bantage 32H | Silver | |
| Spoke | DT Swiss | Champion | Silver | |
| Rims | EBS Select | 27.5/32H | Polish | |
| Tires | Select OK | 27.5-2.1~ | ||
| Tubes | Schwalbe | 27.5~2.1~ | Black | |
| Saddle | Select OK | |||
| Seat post | EBS Select | 27.2mm | Polish | |
| Seat clamp | EBS Select | 31.8mm | Polish | |
| Wire | NISSEN | Japan made | Clear black | |
| Pedals | Select OK | MKS or CB | Silver | |
| 販売価格 ￥440,000-（税込） | ||||
◇GROWN HARVEST（シクロ×グラベルロード仕様）
ロードバイクに限界まで太くしたタイヤを履いてギリギリまで荒れた道に探検していたあの頃。
シクロクロスが台頭し、新たに規格された太めのタイヤでさらに奥まで行ったあの頃。
そしてグラベルとの邂逅、日本で醸成されたスポルティーフ的な考えとミックスされ、
さらに太いタイヤが履けるようになり、セイブザリムブレーキの流れを汲む正統派。
この画像はOMM BikeでHarvest2台で走った二日目のものですが、赤は35C、黄色は45Cを履いています。
ドロップでもフラットでも組めますが、今回はドロップで！
高性能カンチに太タイヤ、そしてMTBクラスのワイドレンジCUESはどこまでも連れて行ってくれるはず。
Harvest Drop 仕様書
| Item | Brand | Parts | Color | Memo |
|---|---|---|---|---|
| Head set | TANGE | PS headset 1-1/8″ | Polish | |
| Top cap | TANGE | PS Cap | Polish | |
| Column Spacer | NITTO | Cr-mo | Silver | |
| Column Spacer | Blue lug | Brass | Brass | |
| Column Spacer | Dia Compe | taper | Silver | |
| Handlebars | NITTO | EBS-30 drop bar | Polish | 変更の可能性あり |
| Stem | N/B | 25.4 4bolt | Silver | |
| Bar tape | Select OK | |||
| Brake levers | SHIMANO | BL-U3030-L | Silver | |
| Shift lever | SHIMANO | ST-U3030-R | Silver | |
| Front brake | GROWTAC | EQUAL | Silver | |
| Rear brake | GROWTAC | EQUAL | Silver | |
| Crank | EBS Select | PCD 110/170mm | Polish | |
| Chainring | Blue lug | PCD110/38T | Silver | |
| Bottom bracket | TANGE | Cr-mo/Al | Silver | |
| Crank cap | Blue lug | Brass cap | Brass | |
| Chain | KMC | X11EL | Silver | |
| RD | SHIMANO | RD-U6000 | Silver | |
| Cassete | SHIMANO | CS-LG400-10 | Silver | |
| Front Hub | SHIMANO | HB-QC400 | Silver | |
| Rear Hub | SHIMANO | FH-QC400 | Silver | |
| Spoke | DT Swiss | Champion | Silver | |
| Rims | EBS Select | 700C/32H | Polish | |
| Tires | Select OK | 27.5-2.1~ | ||
| Tubes | Schwalbe | 27.5~2.1~ | Black | |
| Saddle | Select OK | |||
| Seat post | EBS Select | 27.2mm | Polish | |
| Seat clamp | EBS Select | 31.8mm | Polish | |
| Wire | NISSEN | Japan made | Clear black | |
| Pedals | Select OK | MKS or CB | Silver | |
| 販売価格 ￥400,000-（税込） | ||||
◇GROWN Hey joe round（クランカーATB仕様/MTBドロップツーリング仕様）
オールド全開のストレートではなく、ラウンドトップとすることで設計の自由度を高め、安定感があるのにしっかり前に進むグラベルATB、見た目はレトロ、走りはモダンのHey Joe。
クランカー系で組むことが多い車種ですが、個人的にはドロップスタイルが1番ハマってると思っているので、ドロップ版も作ってみました。
今回の特別仕様車の中で最も製作に手間がかかっており、どうしても高額に寄ってきてしまうんですが、Hey Joeのシルバー仕様、ハイグレードなパーツを使用したものの中では最安になると思います。
製作本数も少ないフレームですが、この見た目にグッとくる人は必ずいるはず！
ドロップの曲げとダウンチューブを揃えて曲線を活かしたい方はグラベル系のドロップハンドルがおすすめですが、こちらもお問い合わせください〜！
もちろんクランカーベースは間違いないです！
ちなみに、このシルバーエディションを5車種で作るならどの車種で作る？っていうアンケートをInstagramでフォロワーの皆様に投票してもらった時、1票差で選外となった（他に比べて金額が高いという理由）もので、僕がHey Joeで組まれた姿を諦めきれずに結局入れ込んだただのワガママモデルなので、販売ページはまだありません。笑
Hey Joe Klunker 仕様書
| Item | Brand | Parts | Color | Memo |
|---|---|---|---|---|
| Head set | TANGE | PS headset 1-1/8″ | Polish | |
| Top cap | TANGE | PS Cap | Polish | |
| Column Spacer | NITTO | Cr-mo | Silver | |
| Column Spacer | Blue lug | Brass | Brass | |
| Column Spacer | Dia Compe | taper | Silver | |
| Handlebars | NITTO | EBS-40 Ramobar | Polish | |
| Stem | N/B | 25.4 4bolt | Silver | |
| Grips | Select OK | |||
| Brake levers | SHIMANO | BL-R780 | Silver | |
| Shift lever | SHIMANO | SL-U6000-10R | Black | |
| Front brake | GROWTAC | EQUAL | Silver | |
| Rear brake | GROWTAC | EQUAL | Silver | |
| Crank | EBS Select | PCD 110/170mm | Polish | |
| Chainring | Blue lug | PCD110/38T | Silver | |
| Bottom bracket | TANGE | Cr-mo/Al | Silver | |
| Crank cap | Blue lug | Brass cap | Brass | |
| Chain | KMC | X11EL | Silver | |
| RD | SHIMANO | RD-U6000 | Silver | |
| Cassete | SHIMANO | CS-LG400-10 | Silver | |
| Front Hub | Dixna | Bantage 32H | Silver | |
| Rear Hub | Dixna | Bantage 32H | Silver | |
| Spoke | DT Swiss | Champion | Silver | |
| Rims | EBS Select | 27.5/32H | Polish | |
| Tires | Select OK | 27.5-2.1~ | ||
| Tubes | Schwalbe | 27.5~2.1~ | Black | |
| Saddle | Select OK | |||
| Seat post | EBS Select | 27.2mm | Polish | |
| Seat clamp | EBS Select | 31.8mm | Polish | |
| Wire | NISSEN | Japan made | Clear black | |
| Pedals | Select OK | MKS or CB | Silver | |
| 販売価格 ￥482,000-（税込） | ||||
Hey Joeの販売ページはまだなくて、近日公開予定！
Hey Joe Drop 仕様書
| Item | Brand | Parts | Color | Memo |
|---|---|---|---|---|
| Head set | TANGE | PS headset 1-1/8″ | Polish | |
| Top cap | TANGE | PS Cap | Polish | |
| Column Spacer | NITTO | Cr-mo | Silver | |
| Column Spacer | Blue lug | Brass | Brass | |
| Column Spacer | Dia Compe | taper | Silver | |
| Handlebars | NITTO | EBS-30 drop bar | Polish | 変更の可能性あり |
| Stem | N/B | 25.4 4bolt | Silver | |
| Bar tape | Select OK | |||
| Brake levers | SHIMANO | BL-U3030-L | Silver | |
| Shift lever | SHIMANO | ST-U3030-R | Silver | |
| Front brake | GROWTAC | EQUAL | Silver | |
| Rear brake | GROWTAC | EQUAL | Silver | |
| Crank | EBS Select | PCD 110/170mm | Polish | |
| Chainring | Blue lug | PCD110/38T | Silver | |
| Bottom bracket | TANGE | Cr-mo/Al | Silver | |
| Crank cap | Blue lug | Brass cap | Brass | |
| Chain | KMC | X11EL | Silver | |
| RD | SHIMANO | RD-U6000 | Silver | |
| Cassete | SHIMANO | CS-LG400-10 | Silver | |
| Front Hub | Dixna | Bantege 32H | Silver | |
| Rear Hub | Dixna | Bantege 32H | Silver | |
| Spoke | DT Swiss | Champion | Silver | |
| Rims | EBS Select | 27.5/32H | Polish | |
| Tires | Select OK | 700C-35C~45C | ||
| Tubes | Schwalbe | 700C-35C~45C | Black | |
| Saddle | Select OK | |||
| Seat post | EBS Select | 27.2mm | Polish | |
| Seat clamp | EBS Select | 31.8mm | Polish | |
| Wire | NISSEN | Japan made | Clear black | |
| Pedals | Select OK | MKS or CB | Silver | |
| Axle | SHIMANO | F100-12 R142-12 | Black | |
| 販売価格 ￥499,000-（税込） | ||||
Hey Joeの販売ページはまだなくて、近日公開予定！
◇tobira Model-T（クラシックオールロード仕様）
最後はtobiraレーベルからModel-Tもラインナップ。
この中で唯一1インチヘッドを有し、最もクラシックなスタイリングで組むことができますが、スペックはグラベルに出かけても、通勤で使っても全く遜色のないものになっています。
この中で1番優しい仕上げになるクロモリと溶接、ジオメトリーなので、ロングライドやツーリング、日常使いにもしっかり寄り添うナイスモデル。
画像はSHIMANO 105で組んでいますが、この組み方だと45万円くらいになるところ、スペックをできるだけ保ちながらさらにワイドレンジに、ルックスほぼそのままなのは最高！！
Model-T Drop 仕様書
| Item | Brand | Parts | Color | Memo |
|---|---|---|---|---|
| Head set | TANGE | PS headset 1-1/8″ | Polish | |
| Top cap | TANGE | PS Cap | Polish | |
| Column Spacer | NITTO | Cr-mo | Silver | |
| Column Spacer | Blue lug | Brass | Brass | |
| Column Spacer | Dia Compe | taper | Silver | |
| Handlebars | NITTO | EBS-30 drop bar | Polish | 変更の可能性あり |
| Stem | N/B | 25.4 4bolt | Silver | |
| Bar tape | Select OK | |||
| Brake levers | SHIMANO | BL-U3030-L | Silver | |
| Shift lever | SHIMANO | ST-U3030-R | Silver | |
| Front brake | GROWTAC | EQUAL | Silver | |
| Rear brake | GROWTAC | EQUAL | Silver | |
| Crank | EBS Select | PCD 110/170mm | Polish | |
| Chainring | Blue lug | PCD110/38T | Silver | |
| Bottom bracket | TANGE | Cr-mo/Al | Silver | |
| Crank cap | Blue lug | Brass cap | Brass | |
| Chain | KMC | X11EL | Silver | |
| RD | SHIMANO | RD-U6000 | Silver | |
| Cassete | SHIMANO | CS-LG400-10 | Silver | |
| Front Hub | SHIMANO | HB-QC400 | Silver | |
| Rear Hub | SHIMANO | FH-QC400 | Silver | |
| Spoke | DT Swiss | Champion | Silver | |
| Rims | EBS Select | 700C/32H | Polish | |
| Tires | Select OK | 27.5-2.1~ | ||
| Tubes | Schwalbe | 27.5~2.1~ | Black | |
| Saddle | Select OK | |||
| Seat post | EBS Select | 27.2mm | Polish | |
| Seat clamp | EBS Select | 31.8mm | Polish | |
| Wire | NISSEN | Japan made | Clear black | |
| Pedals | Select OK | MKS or CB | Silver | |
| 販売価格 ￥370,000-（税込） | ||||
最後に。
「CUES Silver × クロモリ」は、
現代で“永く使える本物”を手に入れるための最も現実的な選択になっているかと思いました。
業界の流れを見ると、これからも値上げは続くんだろうけど、ここらで一回今の答えが出たな、って感じです。
長く付き合えるバイクを、無理のない価格で。
まずは GROWN RAT CUES Silver Edition から始めてみました。
その世界観は海を越えても変わらず、めちゃ良いことはもう説明不要かと。
ご質問などもお気軽にくれれば何でもお答えします〜！
まずは完成車も見て欲しいし、いつでも質問して欲しい。
カタログ的に見ることができるオンラインストアはこちらから。
まずはざっくり、こんな感じのバイクがあるよ〜！ってのがわかりやすいよう、カタログ的に作っているオンラインストアがあるので、ぜひチェックしてみてください。
オーダーで相談してみたい方はこちらから
この記事のこのバイクが気になる！とか、Instagramのこのバイクがイメージにかなり近い！とか、こんなんが欲しいけどどれが合ってる？とか、いくらくらいで乗りたい、など、なんでもOKなので、質問いつでも、です。
営業日（金、土、日、月）はまあまあ返信はやめです。
たまにメールアドレスが間違っていて返信できない、、ってことがあるので、メールアドレスはお間違えなく。
あとは、前述したけど連絡したからといって変な営業メールとか、連絡とかしないので、ほんとお気軽に、です。笑
「まずはお話だけでも」という方、大歓迎です〜。
画像もない長々文章、お読みいただき本当に感謝です〜！
ご連絡はMasnまで。ざっくり相談からゴリゴリ濃いめまでいつでもなんでも！！
コメント